本報昨日刊出一則讀者投書，對於南竿公車行駛安全和服務品質表達看法和不滿，連江縣車船管理處立即做了回應，表示將懲處這位駕駛，今後一定會改進。知錯能改是可喜的，不過，政府經營的公車，對於行車安全和服務態度之要求，遠比民營業者更為重要，主要原因在於公車資源，出自社會，所以要為大眾提供舒適、安全以及高品質的服務。 這位投書的讀者，可能是公車族，能夠切入問題，且客觀平和表達出來，他說，「我在四月十八日早上乘坐車號VU233，早上六時十分自梅石發車山線，從我上車開始，公車司機的門就沒有關過，一直開到馬港再轉回到中興嶺，才好心的把門給關了起來，途中車速之快已經超過了一般公車的平均速度，每每在轉彎處，車上的乘客總是擠成一堆」，不論是車門沒有關好或是車速太快，都關係到安全和服務態度，應該不是公車應有的現象，因此，也都需要好好檢討和改善。 地區公車制度已經實施數十年，從早年軍用大卡車改裝到現在冷氣公車行駛，車體不斷改善，服務品質相對提升，這是大環境改變和政府重視的結果，可是，好還要更好，是公營服務單位應有的工作態度，今天公車出現安全和服務問題，乃人為因素，必須在管理上加強。大體來說，現在乘坐公車的人，以阿兵哥居多，通常他們對於地方事務，多數保持沉默，如果問題不是到了嚴重地步，是不會說出來的，何況是投書報紙。 南竿地區路況很好，車輛又少，開快車情況十分普遍，公車有之，計程車也很嚴重，時有乘客反映，警方也很重視，偶爾進行臨檢，效果不彰，臨檢像是一陣風，吹過後又恢復原樣，由此，促使計程車不超速、不超車，警方動作充其量只是治標，唯有業者自律才能治本，對此，計程車工會已經做了不少努力，近來將進一步推動跳表和穿著制服等計畫，地方充滿期待，希望不久有所行動。不論公車或計程車，都是大眾運輸工具，關係地區形象和乘客安全，基於此，我們認為，計程車的「革新」計畫是可行的，更是提升服務品質和建立口碑必要的手段，現在這個計畫，既然已經得到政府相關部門的支持，就應該在內部建立共識，早日實現。 至於公車方面，全縣四鄉五島，目前多有公車設置，可是只有南竿和北竿兩地，每天有排定班次，提供軍民、特別是學生服務，且已形成乘客生活的一部份，和水電一樣，不能缺少它，在這種情況下，公車的時間必須準確，安全不能輕忽，服務態度更要注重。公車是政府提供軍民的運輸工具，致力做好服務品質，達到以客為尊境界，對政府主管機關而言，是一種責任。 不論是那種公眾交通工具，都得面對諸多乘客，經營壓力是必然的，正因為如此，更要特別小心謹慎，唯有注重服務、安全的公車，才能得到乘客的認同和支持。
公車經營首重安全與服務品質
- 2003-04-25
