醞釀，需要時間的等待！尤以兩岸政策的形成，在雙方歷史的情愁糾結，長期隔離的意識型態差異下，的確要給時間催化、環境變遷及情境營造，才能付諸成行，絕非一蹴可成。兩岸小三通，大陸福建省廿四日對外宣佈開放人民至金馬旅遊，是互通以來最重大層面突破和釋放善意。
大陸國台辦在三天前即已將此訊息知會，我陸委會於大陸福建省首度宣佈後，也作出正面回應，並強調亦已提出包括大陸人士來台觀光，共同推動三通議題等建議方案，這項作法，連帶地為兩岸長久僵局，呈現消融化解之意。
民國九十年，兩岸開放兩馬與金廈通航，開啟了兩岸分治五十年的直航大門，也是兩岸劃時代的大事。在大三通未實施之前，小三通雖是跨出一小步，卻是催促未來的一大步，更是金馬站在這歷史轉捩點上，掌握先機的重要且關鍵的一步。
近三年來，兩岸小三通因實施伊始，兩地需要磨合，走得並不順暢，加上中央政策限制，地方政府倍感艱辛，不過，地方政府仍努力在兩地事務性工作上奔波協商，就航班調整、人員往返便捷上，建立了通航模式，也建置順暢的對口溝通機制；雖然無法符合社會大眾期望，但已盡心在做，也獲得民眾諒解與支持。
以兩岸通航政策，即雙方人員互通，而我單向往返，則失去精神涵意，同時也無法突破通航範圍及項目，等於一廂情願的操作，沒有連理結枝的意象。因此，地方各界催促大陸開放每日百人遊馬祖的聲浪未曾停歇，地方政府及民意機構這三年來也不斷做球給對岸，希望儘早給予回應。
大陸福建開放每日百人遊也已有政策，只是對岸對此方案較為慎重，從旅遊對象、行程都列入規劃，我們以福建省旅遊局二度來訪瞭解行程便可得知。
大陸在開放經濟之後，各省也在競爭，以刺激成長，今年年初福建省委、省府提出海峽西岸經濟圈的構思，在七月下旬，邀集兩岸三地的業者、專家及馬祖代表人士於福州馬尾召開研討會，就已呼吸到大幅開放的空氣，我馬祖代表人士也強烈要求開放福建省民到馬祖旅遊的願望。福建省副省長王美香廿四日宣佈時也曾提及是回應此項願望，並是送給金馬的秋節賀禮。這雖是遲來的「禮物」，但也印證兩地小三通一路走來的腳印，都留下痕跡。
連江縣長陳雪生在三天前接獲消息，即指示觀光局儘速將推動小組，進入因應小組執行作業，並周全準備每日百人遊的配套措施，同時邀集相關部門、民間旅遊服務業進入配合整備工作。
立法委員曹原彰已火速飛向北京，與中共國台辦做進一步會談，因對台事務最大決策權在北京國台辦，他將就小三通仍存窒礙難行之處將作彙整反映，希望大陸配合、執行部份一次解決，以利小三通遂行。
今年是馬祖旅遊的豐收年，明年過年前，大陸每日百人遊再登陸，不僅是地方觀光收成的開始，更期以地理位置之便及小三通之機制，建立兩岸經貿商圈，使金馬成為明日的港、澳。
開小三通旅遊就是，放貨物中轉的前奏
- 2004-09-26
