2013.04.07 【經濟日報╱記者陸煥文】半個世紀的戰地政務洗禮與對外交通限制，為馬祖留下坑道、防禦據點、原始自然景觀與保存完整的閩東式建築，不論駐足於壯闊的斷涯上，或是在芹壁村的陽傘下喝杯咖啡，都是一絕。
馬祖於民國84年被列為國家風景區，不論自然或人文，都頗有可看之處。
根據馬管處統計，馬祖遊客92年後就維持在8萬人次上下，直到去年101年突然躍升至10萬人次，馬管處「聞戰下馬」活動補助民眾淡季參團旅遊，加上博弈議題發酵，讓去年的馬祖，度過了一個有史以來最長的旅遊旺季。
馬祖商家都說，這兩年可以明顯感受到打工換宿、背包客越來越多，隨觀光人潮的增長，近年馬祖也流行起開設青年旅館、民宿，計程車司機兼考導遊執照，年輕人回鄉意願提升。
馬祖去年28位考取得領隊、24位考取導遊，高普考領隊導遊考試，也開始增設馬祖考區。
馬祖林義和工坊，負責人黃克文，早期家族經營馬祖地區最大的醬油公司「宏康」，也做醋、紅糟等發酵產品，看到觀光商機，98年推出DIY老酒體驗、紅麴面膜製作等，生意最好的時後，一天可以接超過百位客戶。
甚少外地企業來投資的馬祖，去年南竿遊客中心ROT案被采盟集團以高出底價六倍價格標下，采盟在南竿機場已經有免稅櫃位，但因感到展示空間不夠，進而轉向市區拓點，也成為馬祖第一個包含輕食區、免稅中心、精品展售的案子。
資深旅行業者指出，馬祖目前的接待容量還太小，導遊、餐廳、車輛等都有限，估計南北竿加起來，一天最多只能接待近千名旅客，對現在每天幾百名旅客來說綽綽有餘，但突然暴增1千多名，還是承受不了。
業者表示，馬祖現在還是niche market（利基型市場），當地特色可以吸引小眾族群，但只要交通問題沒克服，規模就沒有機會大起來。觀光加溫，為馬祖帶來商機，但要發展成觀光大縣，還有一段路要走。
馬祖缺導遊 遊子返鄉意願高--經濟日報
- 2013-04-07
馬祖林義和工坊負責人黃克文。 圖／經濟日報提供
