經過長期協調和努力，開闢馬祖與台灣中南部航線，終於在大眾期待下完成了，為地區對外交通寫下歷史性的一頁，對於地區觀光等產業發展以及服務中南部民眾，均可產生立即的效益，我們對民航局、立榮航空以及地方政府、民意代表的積極作為，表示肯定。開航之時，所有鄉親在祝賀聲中，也期待這條航線業務蒸蒸日上，促進整體經濟成長。
開闢一條新航線，涉及範圍很廣，牽一髮而動全身，困難度很高，國內外許多航權一談就是多年，還不一定能夠成功。馬祖開闢台灣中南部航線，其過程雖然十分繁瑣甚至挫折不斷，但是，相較於其他航線的開闢，顯然是順利的。現今，成果已經呈現在大家面前，政府、民代和業者，過去的努力有了代價，為「走過的必然留下痕跡」做了最佳的詮釋。
所謂交通是建設之母，一個交通便捷的地方，產業發展必然有所表現。就地區而言，自從台馬交通大幅改善之後，觀光等產業便能在穩定中求成長，然而，我們也不諱言，仍有很大的努力空間，因為對外交通依然不夠完善，影響所及，觀光業景氣不如預期。正因為如此，地方各界除了爭取南北竿兩座機場設施強化外，且全力於新航線的開闢，台灣中南部只是重點之一，今後還要朝向兩岸小三通著力。馬祖與福州如有空中航線，不僅可以加速兩岸互動關係，同時以大陸幅員之大、人口之多，其客源是可以預期的，屆時必將成為地方觀光業主要動力，這種想法不是空中樓閣，只要大環境配合和各界用心，仍有成功的希望，只是時間問題。
在金門、澎湖、馬祖三個離島中，目前只有馬祖沒有和台灣中南部通航，臺馬輪和立榮班機，服務的對象只限於北部，失去中南部客源還在其次，無法對他們提供服務，是非常遺憾的，很顯然，在三個離島觀光業發展中，馬祖趨於弱勢。其實，台灣民眾外出觀光的心情，大致是一樣的，北部熱衷馬祖旅遊，中南部也不例外。再者，曾經在地區服義務役的官兵，不少來自中南部，當交通便捷時，他們自有舊地重遊的情懷，這是基本的客源，因此，今天開闢新航線，前景十分看好，當然再好的市場，也要去開拓、去經營。地區近年來觀光客不斷增加，得力於經營策略的奏效，期間政府和民間業者的用心和努力，功不可沒。這種成功的經驗，未來也可以用於中南部，以開拓更多的客源。
在自由市場機制下，政府應該站在輔導的立場，例如在政策上作多，不斷推出具有吸引力的觀光措施，而民間要有積極的作為，提升服務品質，精緻各項設施，以引起觀光客興趣，政府和民間密切配合，為地區觀光業創造榮景。而中南部航線的開闢，為地區觀光業注入更多的活力，我們深表祝賀。
地區對外交通再度突破／祝賀馬祖與台灣中南部航線正式開航
- 2004-10-12
