選舉雖落幕了，卻是推動競選政見的開始，參選前對選民鄉親所許下的承諾，對這塊土地所作的誓言，在每一張選票中都留下印記；當選者需加倍努力，落選者也要再接再厲，以滿足鄉親的期待眼神。
在這次競選中，候選人的政見略同，顯見已掌握民意脈動及實際需求，以及抓住未來走向及發展願景，這是地方之幸，鄉親之福。不過，支票開出，必須兌現；做得到，全民歡喜；做不到，過程、結果也要向選民作交待，這才是民主政治負責的表現。
歸納三位候選人的政見，首要仍是交通升級，空中的是推動南、北竿機場改善，建構儀降系統，主要降低雲霧障礙，提昇飛行率，同時推動兩家航空公司進駐，提高票價補貼。其他如籌建新臺馬輪、大型島際船、各鄉浮動碼頭、觀光直升機等，也是地方政府推動議題。
當選的曹爾忠並作承諾，三年內一定改善南竿機場，否則不再爭取連任。他在競選文宣中，曾作「道歉」的是南竿機場在他立委任內全力推動完成，由於未能連任，無法持續爭取儀降與夜航，導致機場跛腳，並作「承諾」的是三年一定落實南竿機場改善。
目前南竿機場目視進場，能見度需達五千公尺、雲幕高一千五百英呎，進場條件不如北竿機場。之所以無法裝設儀降系統，無法夜航，原因是跑道中心線距塔台所在邊坡只有六十公尺，未達國際民航組織規定「跑道中心兩側需一百五十公尺淨空」的標準機場條件。曹爾忠在文宣中並以圖樣顯示，山坡剷除九十公尺後就能裝設儀降及夜航，預估五億，經費不難爭取。
在南竿機場啟用之後，鄉親催促改善及爭取兩家進駐的聲音沒有停止，地方政府爭取推動改善的腳步也沒有停歇，民航局在選前還是說評估，我們期待雙曹接續在立院力爭施壓，甚至不惜抗爭。
至於，兩家航空公司進駐，目前華信沒有意願，本身客機也不足，同時初期只說樂見其成，到洽談時才提出不飛北竿，又無法加設北竿櫃台站，人力及器具加倍，要掛在立榮內；前後搖擺不明；再說，如果立榮也提出不飛北竿，那北竿不是停擺。因此，必須縝密規劃，取得南北平衡。
除了交通改善是民眾共同心願之外，軍佔民地問題也是台馬鄉親心中的結，曹爾忠也開出一年內解決軍民土地糾紛，二年完成土地登記，三年內立法發放軍佔民地補償金。
土地問題錯綜複雜，民眾拿不回祖產地，更是心中的痛、心中的怨。這次選舉，泛藍過半，在立院是多數優勢，同時部隊精減，營區釋出，也是絕佳時機。
再者，在選舉中討論話題最多的是延續議會本次定期會強力要求加發老人年金，縣府檢討明年由三千元增加四千元，已是做了努力。在雙曹的政見中，加碼增到六千元，在地方財政拮据的狀況下，仍待立委在中央能爭到財源，寬裕地方財政，才不會讓老人家失望。
小三通最讓旅台鄉親在意的是不能自由出入，地方政府強烈表達不滿，三年來好話說盡，陸委會在選前有善意動作，約四個旅台同鄉會座談，明年起由馬祖先試辦，希望不要有變數，我們期望三位走過參選者在新的一年共同努力監督。
人生就像一場戲，台上的你、台下的我，只是扮演的角色不同，幫地方做事，不管做大事，還是做小事，只要是對的，都是為自己母親土地在做事。
我曾為他們許下的諾言
- 2004-12-14
