生命的爭取，就在那一、兩個小時，經由小三通中轉返台就醫的台商女兒「小安安」事件，反映出建立兩岸直昇機救援機制迫切性，也凸顯開放空中小三通的必要性。
兩岸小三通自民國九十年海路往返，由專案航班、臨時航班至固定航班，已建立良好的互航模式，不但便捷兩岸交流、觀摩、探親、旅遊，也縮短了兩岸距離。在即將屆滿四年之際，福建開放金馬遊，顯見這條海上絲路愈走愈順暢，兩門、兩馬的互信度越來越增強。
地方倡議空中小三通，縣長陳雪生、議長陳振清、立委曹原彰及地方議員不只一次向中央爭取、催促，此次立委選舉，也是參選人重大政見，但中央在意識型態下，仍持保留態度。這次「搶救小安安」事件，金馬兩地呼聲升高，國內媒體也作報導探討，多少給中央政府添上壓力。
在府會首長及中央、地方民代與大陸對岸曾就空中小三通救援及旅遊開闢，對岸樂於配合，只是這個大門的鑰鎖在我中央政府口袋，這是小三通精神的遺憾。
「搶救小安安」是因這名小女嬰無法承受固定翼客機高空飛行，從上海至香港一再轉機，加上客機搶救設備無法支應，必須以海、陸及救難直昇機輸運，才能保住小生命。
暱稱「小天使」的陳喻安是台灣男子陳朝福和杭州女子余小琴夫婦之女，今年五月一日在上海出生，比預產期早三個月，出生體重僅九百公克，患有「支氣管肺發育不良伴支氣管肺炎」，目前全球尚無有效治療方法。因為小安安在大陸無健保，七個月來醫藥費用花費超過一百萬台幣，高額的治療費用促使他的父母必須儘快把孩子運回台灣。經由父親陳朝福多方奔走下，與兩岸有關單位多方商議，終於確定「上海-廈門-金門-台中」的轉運方案，順利解決國內健保身分及運送過程的醫療問題，同時家屬申請專案小三通於本月十三日返台就醫。
這趟歷史性「跨越兩岸的生命接力」，從上海由兩部加護型救護車接力載運，耗費十三小時循滬杭高速公路經杭州、寧波、溫州、福州到廈門，再轉搭小三通客船開抵金門，隨即安排中興航空的救護直昇機立即直送台中榮總，全程需時約二十五個小時，走了一千八百公里的路。
為了延續小女兒生命，家人之前曾向ＳＯＳ國際救援組織求助，這個國際級專業醫療救援公司，雖然有專機、專人與專業設備，但根據了解，即便是ＳＯＳ專機，機上還是沒辦法全程以人工呼吸器幫助小安安呼吸。礙於兩岸依舊無法直航，ＳＯＳ專機仍須「中轉第三地」，從上海飛抵澳門之後，再與台北飛來的專機「接駁」，而全程費用至少需要美金十二萬元，根本負擔不起。
生命第一，也是無價的，更不分國籍，如今台商及家眷在大陸百萬計，中央政府第一步應儘速研討開放空中小三通，況且，連江縣政府已備置駐地直昇機緊急救難機制，未來能予開放，直昇機直接飛到福州接人，以空中小三通節省病患海上顛簸的危險，因生命的爭取過程是分秒必爭。第二步醫療結合旅遊，引進大型直昇機作為客運，可為兩岸直航建立一套機制模式。
籲請中央儘速開放空中小三通
- 2004-12-15
