馬祖人最關心的事，除了交通，還是交通，在春節過後，行政院邀集全國縣市長新春座談會上，代表地方全民心聲的陳雪生把聲音傳達到最高行政神經中樞，喚起內閣團隊能予解決馬祖燃眉之急。
新年新氣象，新任閣揆謝長廷高度重視縣市長，廿五日在新春座談會前夕聚會，他率領部會首長到場向二十五個縣市長致意及個案商討之外，廿六日座談會上還請總統出席，共同聽取來自地方基層的反映。
同時在廿五日，他首次到立院進行施政報告，接受離島立法委員質詢時也明確表示，離島人少、偏遠，許多事被忽視，因此才更重視，許多政策也需要檢討。
新春全國縣市長座談會在聽取陳雪生所提之地方交通困境時，謝長廷也表示為了尊重及重視離島地區，他將在了解金馬澎三離島之需求後，於三月間召開離島建設基金指導委員會，並由他親自主持，讓行政院能確實掌控問題所在及資源運用，以解決離島縣市所反映的迫切問題。
行政院離島建設指導委員會設置，是針對金、馬、澎建設發展作重大討論及決策，新閣揆的重視，希望馬祖對外交通解決及小三通活絡有完整的方案及配套。
先說交通，一是海上，二是空中；臺馬輪於民國八十六年購自日本中古船，這八年來解決了台馬海路之行，讓馬祖人揮別軍艦的夢魘，也找回了乘客尊嚴。因船齡迄今二十年，還有三至五年的使用期，由於馬祖海上交通工具仍有需求，建造新臺馬輪也是全民心願。
縣府預估建造新臺馬輪需十二億，希望中央明年先編規劃設計費用，然後再分年編列專款建造，以三年算的話，每年四億，對中央負擔比較減輕。
二是空中交通的改善，在北竿機場跑道東移及南竿機場啟用後，民航局對南、北竿機場改善規劃腳步停頓，旅客因天候受困，在地及旅台民眾回不了家，也出不了門，怨氣由地方「概括承受」，著實民眾痛苦，地方政府也苦，而中央權責主管部門卻置身事外。
地方政府表達要求民航局今年內完成改善評估，先改善南竿起降限制，再就北、南機場的儀降設施升級，一則提供便捷交通，二來發展觀光，三可延伸兩岸小三通空運中轉。
三是小三通中轉對象範圍擴大，四年來出入的人數，去年馬祖雖創新高，但仍不及金門二十分之一，對航業營運難以擴充，相對造成旅客往返也不方便，費用也高，同時地方商機也無法揚升。
小三通最不合理的是，我方自我緊縮，限制旅臺鄉親的規定，自己搬石頭擋路；還有地方公務人員十職等以上要專案核准，說將縣長列專案核准，因身分敏感，具代表性；而一般參議、局長做的是行政事務，既不機密，也不敏感。在貨物中轉部份，中央列了洋洋灑灑，皆非地方所需，確與民意相悖。
穿鞋的人，才知道鞋子的尺寸，這是新任閣揆回應離島民意的話，我們誠摯希望新的內閣團隊對馬祖的「二通」—交通、小三通，給予關注、解決，讓馬祖真正行得通。
新年寄望新內閣誠意解決馬祖「二通」
- 2005-02-28
