每年春節，地方軍民心中總有一股陰影，就是擔心往返不順利，一者是天候因素，再來是運量問題，而造成工作或學業上的延誤；其實，會有這樣的陰影無可厚非，因為這是身處地區交通不便環境之下，長年累積下來的焦慮心境，雖然去年7月南竿機場實施儀降之後，關場情形已大幅降低，但鄉親內心深處的陰霾，還是有待時間慢慢建立信心，減少天候影響之後，再來就是設法短時間內擴充運量，加強關場後開場的即時運能，讓滯留旅客能夠儘快成行，如此才能真正讓民眾有感，回家的路才能更順。
近年的「春運」，不單是地方政府之事，更是連中央政府都視為重大之事；因為每年到春節前後，旅客及家屬無不盼望天公作美，給個好天氣讓交通正常平順，地方相關部門及中央民代也都繃緊神經，做好前置及應變作業，大家共同目標就是讓旅客能順利往返。
今年春節連假之前，天候相當不錯，海運臺馬輪也適時歸隊輸運人潮，比預期中順暢許多，除夕當天班機還有空位，顯示今年春節前第一階段輸運是成功的，機場只見迎接家屬跟返鄉遊子的笑容，過去一位難求的現象已不復見。
而昨天年假順利結束後，今年情況與過去幾年比起來，雖然沒有明顯進步，但至少順暢的多，而且很難得年假最後一天沒有旅客滯留，顯示依據往年經驗，已經預先處置很多狀況，今年的前置爭取及應變作業都做得很好，讓立榮都能提前宣布有加班機，軍機也加入待命支援行列，讓鄉親放心不少，我們要向中央民代的積極爭取、縣府相關作業人員的辛勞予以肯定。
其實，今年春運較往年順暢，主因還是南竿機場實施儀降，讓天候影響大幅降低，這是地方政府努力多年的成果，也是改善交通上最大、最顯著的進步；再來就是運量的問題，馬祖空運平常只要天候正常，都沒太大問題，關鍵就在於年節及連續假期的始末，以及關場後再開場的即時輸運能量，但這幾年立榮航空在此方面並未有明顯提升，每每造成旅客滯留，這也是最讓大家詬病之處。
而依今年經驗，還是有幾天受到天候影響關場，但只要立榮能配合地方需求，即早規劃加班機提前作業，只要幾班就能快速完成輸運，也讓旅客放心，何樂而不為？顯示民航業者的配合度，以及運能的即時提升，將是回家能否更順利的關鍵因素，所謂好還要更好，主政者宜以此為施力點。
今年春運的前置及應變作業做得很好，我們要給予高度肯定，立委陳雪生在台北邀交通部、國防部等部門協調，建立中央應變支援措施，縣府也邀集地方單位協調春運工作，交通局成立機場服務團隊進駐，代為鄉親填寫補位及提供資訊服務，慢慢贏得民眾的信心；而緊接的一波交通考驗就是元宵節前後，相信在各單位依春運經驗及周全規劃之下，可以再次完成輸運任務。
社論／好還要更好 回家的路才能更順
- 2014-02-05
