【本報記者陳鵬雄特稿】北竿機場減班的第一天，如
預期的出現蕭條景象，一夕之間的轉變，令很多人感到
有股失落感，但這已是不可改變的事實。北竿在喪失交
通樞紐地位之後，日後的發展面臨興衰存亡的關鍵，如
果沒有制度與配套措施，北竿步上邊緣化是遲早的事，
地方各界應儘快設法找一條出路。
北竿機場於八十三年開航，由於這是馬祖唯一的一座
機場，交通樞紐的地位使北竿各項政經建設進入起飛期
，民間投資者因為信心帶動發展，長住人口不減反增，
足見機場對北竿發展的重要性。
雖然在八十八年時南竿機場就已確定動工興建，但在
機場興建的三、四年期間，也提供了北竿景氣的緩衝期
，可惜的是，這些年來因為整體景氣不佳，整個轉型不
是那麼順利，終於導致在真正面臨減班時有一股無法平
復的失落感，失業的人還來不及轉業，未來也不知道要
何去何從。儘管政府各界一直信心喊話，但想要讓民眾
找回已經失去的信心，並非易事，不設法走出一條獨特
之路，北竿的整體發展將如同機場減班一樣逐步被邊緣
化。
思考轉型是北竿無可避免的一條路，機場僅存的三個
班次就算是班班客滿，帶來的人潮也有
機場減班對民眾信心產生衝擊 思考轉型才能避免逐步邊
- 2003-01-24
