【本報訊】北竿機場開放夜航之後，今年春節期間就多次發揮了輸運旅客的功能，唯夜航現階段僅開放○三（南面）進場，為此，副議長謝承春再次函請立委曹原彰繼續向民航局爭取夜航開放二一（北面）進場，以提昇夜航有效使用率。 謝承春服務處日前去函曹原彰國會辦公室時提出說明表示： 一、北竿機場夜航設施及相關助導航燈具，已於九十二年一月二十四日裝設完成並正式啟用，北竿機場夜航的開放啟用，象徵著台馬空中交通又向前邁進了一步。然而美中不足的是，北竿機場二一跑道前方有一座無人島未架設助導航燈具，是以二一跑道夜間航機無法降落，然而馬祖地區每年六至九月以南風居多，而南風風速超過十浬，航機則必需於二一跑道降落，眾所周知，六至九月乃旅遊旺季，勢必影響旅客輸運，間接影響馬祖觀光事業發展至鉅。 二、民航局曾謂，無名島無法架設助航燈具，乃因島礁難以靠岸致無法裝設相關設施，且維修不易，亦無電力供應等。據地區鄉親反映：無名島登岸裝設燈具可在海象許可下行之；電力可考慮太陽能供電取代；而維修可採委外方式辦理，於每年六至九月重點維修（因夜航燈具約只在六至十月才有使用需求）。況且一月二十四日北竿機場夜航啟用以來，已有多次因輸運旅客需要實施夜航，故二一跑道前端無名島裝設助導航燈具確有其急迫性之需求。 三、綜上所述，民航局應排除困難，儘速在無名島架設相關助導航燈具，俾利夏季航機起降，此舉不啻可使北竿機場使用率提升，增加運量，對地區觀光業亦有莫大助益。 立法委員曹原彰則表示，經過長時間爭取，北竿機場終於開放夜航，實施以來效果很好，唯一美中不足是不能開放北面進場，他將再督促民航局儘快著手規劃加強北面進場。他相信，只要有決心，在無人島上架設太陽能燈具在技術上不是問題，屆時北竿機場完成南北雙向夜航設施，也相對提昇機場使用率。
謝承春函請曹原彰爭取夜航北面進場
- 2003-02-15
