傳五艘台馬貨輪將聯營　是否造成壟斷　待有關單位瞭解

  • 2003-02-23
【本報訊】隨著小三通腳步開放，台馬間貨物運輸量增加，專營台馬貨運的五艘貨輪，最近傳出聯營的消息，而運費也因為聯營而調高，直接造成轉運成本加高，此舉是否已違公平交易法，值得有關單位重視。　目前專營台馬間貨物運輸的五艘貨輪，今年農曆年後傳出聯營的消息，業者合組在基隆設置服務處，對運往馬祖的貨物以聯營方式分配船隻載運，據了解，貨船聯營之後運費也調高，原本每公斤二元漲為三元，漲幅高達百分之五十，有人認為貨運業聯營漲價有違公平交易法，希望有關單位重視此一問題。　目前台馬間貨物運輸以轉運品為大宗，貨船由削價競爭走向聯營，也暴露海運市場存在已久的問題。熟悉台馬貨運業人士指出，由於整體景氣不佳，最近公共工程又少，貨船其實在過去競爭十分激烈，每艘船都搶著拉客戶，海運業者擔心，再這樣下去會因為削價而無法生存，不得不走向聯營漲價之路，但此舉可能已經違反公平交易法。