天候因素困擾南北機場　受限地形　助導航設施難突破

  • 2003-02-25
【本報訊】最近因為天候因素又導致馬祖南、北機場時常面臨關場命運，由於地形限制，助導航設施亦無法有效突破現況，民航局有關單位表示，改善能見度標準是需要多方面配合，目前仍在努力階段。　馬祖兩座機場之中，除了北竿機場實施儀器進場程序之外，南竿仍處目視機場階段，隨著霧季來臨，機場的使用率與交通息息相關，最近旅客就可以明顯感受到空中交通不穩定帶來的困擾，要求改善助導航設施的聲浪也不斷昇高。　有關單位指出，馬祖兩座機場目前共同使用北竿尼姑山歸航台做為航路儀器之用，其中北竿機場因東移跑道之後地形改善，已經利用尼姑山歸航台設備完成了儀器進場航路程序規劃，因此能見度標準已降為三千六百公尺，但南竿機場經測試評估無法利用尼姑山歸航台做為儀航程序規劃之用，所以現階段仍以目視機場為原則，以提高安全性。但為了嘗試突破現況達到改善的目標，目前助航單位有計畫在南竿機場附近架設歸航台，新設歸航台是否能做為規劃儀器進場程序之用，目前還無法得知。但受限於地形，未來不論是南竿或北竿機場，能見度標準想再低於三千六百公尺，將是非常困難。