北機南降事件　立榮再澄清　確為天候因素

  • 2003-03-02
【本報訊】二月二十七日下午北機南降事件餘波未斷，針對有部份媒體報導內容，立榮航空公司昨天發佈新聞稿再次提出說明與澄清，表示該班機確實因天候因素無法降落北竿。　立榮公司在新聞稿中指出，二月二十七日由台北至馬祖北竿Ｂ７-三一一五班次，於下午一時四十四分起飛，二時三十分於北竿進場時，因雲幕較低，無法目視跑道，機長基於安全考量與航管聯絡後請求重飛，塔台亦准許重飛，重飛後又因北竿機場雲幕較低，機長與台北區管中心聯絡，得知南竿機場已開放，機長考量北竿機場天候不佳，決定將飛機轉降最近之備用機場-南竿機場。為避免旅客滯留北竿，立即又調派一架加班機於下午四時二十分飛往北竿，於五時準備進場，又因北竿機場再度關閉折返松山，之後機場持續關閉。　另外針對台灣有媒體報導立榮航空調不出加班機，因此將四時預定開南竿的班機讓給北竿一事，立榮再提出說明指出，當天開往北竿之加班機係該公司台北至嘉義九一七九班次由ＤＨ八-三○○型機更改為ＭＤ-九十型機，並非取消南竿正常班次而改飛北竿。馬祖機場因天候不穩定，會因天候因素而發生南北機場互相轉降的情況，二十七日的轉降是正常情況，並無外傳因董事長的緣故而特別安排。　民航局針對此事件也於二十八日發佈新聞稿表示，由於南北竿機場地形特殊，航空公司平時訓練即要求飛航組員按標準操作程序，於無法目視跑道應實施重飛，重飛後轉降借用機場，係符合民航局及航空公司要求之規定。