【本報記者陳鵬雄特稿】為因應南竿機場開航後對北竿帶來衝擊，縣長陳雪生規劃推動振興北竿經濟方案，其中一項就是開闢中南部航線，一方面可以提昇北竿機場使用率，另一方面希望增加過境北竿的人潮，帶動部份行業景氣復甦，這項政策已正式開跑，效果如何還不知道，但這一次縣府的用心鄉親可以感受到。 開闢中南部航線是振興北竿經濟方案之一，試辦初期由於客源因素，必須有差假官兵配合，所以，這一次北竿--台中及高雄航線能夠成行，馬防部是幫了大忙，而對於家住中南部的官兵而言，直飛航線不但節省了路程時間，在機票價格上也獲得優惠，其中台中部份，直飛比轉機便宜二百多元，高雄則有四百多元，而節省下來的時間更是可貴，這種模式初期採試辦方式，未來若能順利讓制度成型，才能真正落實政策最初的立意。 中南部航線目前規劃每週四次，雖然帶動人潮不是很多，但對於計程車及快輪業者而言，也算不無小補，然而為了提高官兵搭機意願，政府與民間業者也做了配合動作，包括小白船及計程車的降價等，只要大家讓一步，制度就更容易成型。這項政策的實施，最直接受益的是航空公司、快輪及計程車業者，至於每週約三百多人過境北竿還會不會帶動其它行業，就有待觀察，這與官兵差假及收假制度有關，在試辦期間其實可以觀察研究。 振興北竿經濟之開闢中南部航線能在最短時間內成行，包括馬防部、縣府及立榮航空公司都願意配合是很大關鍵，當然，也由於時間短，在許多配套措施方面或許考慮未盡周延，但各界對此事用心的程度是值得肯定的，而最重要的是如何細心觀察，評估這項政策的利弊，做為日後改善的參考，民間的感受是重要的參考指標，能夠帶動北竿經濟發展，解決一些失業問題，這項政策就值得繼續且擴大的推動，一旦這兩條航線成熟後，探眷、觀光人潮增加，對地方的實質幫助才會更大，在此之前，軍方的配合更將是政策成敗的關鍵。
振興北竿經濟 中南部航線開跑 成效如何待觀察 用心程度可以肯定
- 2003-03-03
