南竿機場效應　離島海上交通資源重新調整規劃

  • 2003-03-06
【本報訊】連江縣政府要負擔臺馬輪每年約一億元的虧損，為減輕財政壓力，據瞭解，縣府已計畫朝著協調整合軍租船合富快輪的交通資源，在仍然繼續維持一天一航次的目標下，達到節流的效果。　在南竿機場起飛後，對於縣府有意將馬祖的整體海上交通資源做重新評估與規劃；同時為拓展週休二日觀光商機，爭取臺馬輪逢週五、週六調整為「先東後馬」等與東引發展有密切關係的交通議題，東引鄉公所也將在今天邀集地方各級民代、村長及各機關學校主管研商，聽取蒐集各方意見。　鄉長陳寶銘表示，能瞭解體會縣府在改善交通所做的努力及擔負臺馬輪、島際交通船和島際直升機飛航的龐大經費預算，如果能與軍方的交通資源結合做完善的安排，在又能減輕縣府財政負擔，台馬海上交通又能繼續維持一天一航次情況下，臺馬輪減少航行次數的措施應該可以得到大部分民眾的支持。不過，以現在合富快輪的作業方式和船上的環境品質，陳寶銘認為在開始這項資源共享的新措施前，必須先說服民眾搭乘合富快輪所受的對待是和搭乘臺馬輪一般無二的，而不是重現以往搭軍艦的感覺。　臺馬輪減開一班，大約就可節省縣府近五十萬元的支出，如果軍租船合富快輪真的能夠支援彌補臺馬輪減班的空缺，一年下來確實可以為連江縣政府省下數千萬元的交通經費。不過，馬祖觀光立縣的目標策略已經是共識，為配合週休二日的觀光人潮與潛在商機，東引地方民意還是希望在週五和週六時，安排臺馬輪行駛。