【本報訊】連江縣政府每年花費在交通方面的金額﹐在整體總預算中佔著相當大的比例﹐針對縣府可能要朝著結合合富輪､調整臺馬輪班次﹐來因應補貼離島交通船､直升機所需的財政額度﹐東引鄉公所昨天邀集地方各級民代､村長和各機關學校主管共同研商﹐先謀求共識後再向縣府表達地方意見和立場。 若要兼顧島際海上和空中交通的完善與便利﹐在沈重的財政負擔下﹐昨天出席參加會議的人員對必須減少臺馬輪班次來彌補島際交通所需的經費預算﹐並沒有出現太多的反對聲浪﹐但是在海象許可的環境下﹐鄉民代表和地方機關學校主管都認為東引對外交通仍必須維持一天一航次的原則﹐唯有交通便捷完善﹐東引的發展才會見得到希望。 先不論現行每個月規劃行駛二十六航班的臺馬輪﹐實際的航行次數是幾個航次﹐依東引鄉公所的分析﹐如果臺馬輪每個月減為二十二航次﹐不足的部分由軍租船合富快輪提供床位﹐這樣子臺馬輪全年航行次數會減少約五十航次﹐而支出也可以減少二千餘萬元。但為因應每年三月中旬到十月中旬的觀光旺季及冬季時需直升機來連結島際間交通的經費負擔﹐粗估也要千餘萬才足夠所需。 在南竿機場啟用後﹐其他各島民意立即出現大幅縮減臺馬輪航行班次的聲音。昨天有民代在會議裡大表不滿﹐認為機場的便利性﹐並不是每個離島軍民都可以享受到的﹐而且保持臺馬輪的正常航行﹐有了綿密順暢的交通網路﹐受惠的絕對不是只有東引﹐而是馬祖整體的發展。 在五百噸交通船的計畫還未實現前﹐東引地方民代和各機關學校主管還是希望縣府能重視東引的交通問題﹐盡量維持現行臺馬輪營運的模式﹐如果真要調整班次､結合合富輪的航報﹐也希望能有完善的配套措施﹐而不是讓民眾感到交通沒有改善﹐而是倒退的感覺。
臺馬輪航班調整 東引民意表達立場 保持暢通網絡 要求維持一天一航次
- 2003-03-07
