（續昨） 六、加速交通建設 (一)陸運交通： 1.加強公車服務效能：配合南竿機場啟用，固定班車系統除增加機場站外，亦配合觀光需求，新購公車。除提昇固定班車系統朝觀光化，亦試辦環島觀光文化列車，以帶動地區觀光交通之便捷。 2.提昇計程車服務品質：邀請地區計程車業者宣導建立跳錶制度，並補助制服二分之一經費，以提昇計程車服務形象，有助地區觀光事業發展。 3.擴大監理服務層面：定期指派監理所員工，赴各鄉為縣民之各種車輛作面對面之溝通協助，以解除縣民對監理法令及制度之僵硬印象，作最好之服務及疏導。 4.改善停車場不足現象：目前正研訂地區現有停車場管理辦法外，亦針對東引及其他鄉停車不足情況，請鄉公所研提需求計畫，並視縣政財源逐年予以改善。 5.更新道路標誌：因應觀光需要，由交通部觀光局馬祖風景管理處協助發包製作各島重要路段之標誌，並以中英文對照標示，使地區觀光逐步與國際接軌。 (二)海運交通： 1.辦理新購海運交通船評估：本府已委託財團法人聯合船舶設計中心，辦理「新購臺馬輪可行性規劃研究」及「購建適當之島際交通船評估研究」，現階段已完成期中審查工作，正由規劃公司修正計畫中，預計五月底可提出期末報告，將審查後專案呈中央爭取預算新建。 2.加強臺馬交通安全及服務：臺馬輪現船齡已逾十八年，主機、發電機等機械設施老舊，航行已有安全威脅，今年四月間配合四年一次之特檢作業，將臺馬輪影響安全部分一併維修，以降低航行危險，並爭取本年度離島基金壹億貳仟餘萬元預算，在新購臺馬輪尚未完成，進行一次大修，以因應臺馬間之海運交通需求。 3.辦理離島海運航線委外：南竿—北竿航線、南竿—莒光航線及南竿—東引航線，均需於今年辦理委外營運作業，目前除南北竿航線部份先行試辦三個月再檢討外，其餘航線均在公告招標中。 4.積極落實國內商港：本縣港務處正積極規劃南竿福澳、北竿白沙、莒光青帆及猛澳、東引中柱港區範圍之劃定，正彙整函送交通部核定後，據以落實商港法令之規定。 (三)空運交通： 1.爭取核定中南航線：本府已試辦北竿—台中、北竿—高雄航線，雖積極協調軍方休假官兵及地區中央駐馬等單位人員配合，因受包機作業種種不便，搭乘率偏低而中斷，正積極協調立榮公司同意在自付虧損情形下，及民航局雖原則同意，唯交通部尚有建議，目前正積極協調爭取中。 2.建立離島直昇機制度：為發揮直昇機昂貴運價在離島交通運輸上之功能，並維持離島與南竿間每日均有交通工具往返之基礎，本府對莒光及東引之直昇機，以冬季為主，夏季則以海運不便及特殊情況時調配支援，以降低虧損支出。 七、強化都市規劃： (一)為配合地區未來發展，維護地區觀光發展，提昇都市土地之整體開發利用，因應實際需要，適時檢討調整都市計畫變更南竿機場問題，以維持良好生活環境品質，促進都市土地資源永續利用。 (二)推動建築執照管理，有效提昇社區環境：為落實建築管理，並針對本縣離島地域特性，發布「馬祖地區建築物簡化管理自治條例」及施行細則。 (未完待續)
連江縣政府施政報告／縣長陳雪生
- 2003-05-22
縣長陳雪生作施政報告及就議員的質詢進行答詢。（圖：邱桂惠)
