因空中交通對地區暑假旅遊旺季開始的嚴重影響，幾經波折，在地區民意強烈的要求及陳縣長、曹立委的協調下，台馬航線自七月一日全面恢復。之前原本北竿—台北航線每日只排定二班，本處極力反映並發動籲請鄉親網友，一人一通電話催請曹立委協助，對民航局、立榮航空表達早日恢復航班的迫切。 六月底立榮航空公司同意台馬航線七月一日起全面恢復，北竿航線三班為09:15、17:00、18:50，在時間點上早、晚相距過長，帶給旅客極大的不便，更嚴重者影響北竿旅遊旺季的開跑，本處隨即與立榮航空公司聯絡，表達地方意見，由於立榮航班調度的關係，無法調整於中午時段，因而請陳縣長、陳議長、曹立委協助，並親自向立榮航空公司鄭董事長表達地方的心聲，鄭董事長表示重視此一問題，了解北竿地區鄉親需求，已交辦公司總經理協調處理。 自上月底起連續不斷接獲鄉親電話反映，表達對北竿航班時段安排不滿，如今北竿航空交通的不便利，更加影響各行業的發展與夏季旅遊之不便，再次請曹立委原彰、立榮航空陳副總雄智，就北竿航班早晚時段差距過長，儘速協調航班，以利因應馬祖旅遊旺季的開始。 馬祖的名聲已漸漸開啟，台灣朋友對馬祖都有一睹馬祖神秘之島的計畫，馬祖觀光發展，交通便捷與否，是非常關鍵；交通部補貼離島交通費之立場，是希望能扶持馬祖離島交通航班正常化。我們希望交通部民航局、立榮航空公司早日促成，改善航班時段、機隊靈活調度，航班應安排早、中、晚三個時段，班次運量不變，旅客的選擇性與方便性增加，應有助於提升載客率，並能符合地方民眾及旅客的需求。 馬祖是否有發展，不論空中或海上運輸的便捷至為重要，再者是旅遊軟體設施的建置配套與公部門的觀光思考策略積極與突破。如今南北竿二座機場互補的發展經濟策略，民航局與地方政府興建南竿機場的目標，仍未見到成效與落實，卻帶給地區鄉親生活上的隱憂與不安。 馬祖旅遊生活圈發展論述，交通部民航局、立榮航空公司對馬祖的空中交通航班安排規劃同時，除了商業立場思考運作外，應有如何兼顧馬祖交通所帶動發展的影響及發展參與性結構，謹慎的加以思考，同時應廣泛聽取尊重地方政府或民代以及社會大眾的意見，才有馬祖人對立榮航空獨家經營的支持立場。 雖然馬祖市場有待開發，但今年是馬祖兩座機場營運的第一年，馬祖國家風景區管理處、縣政府觀光局等各單位，交通業、旅行業者、餐飲業者各行各業等，都有重新出發的準備，迎接今年夏季旅遊商機，期待馬祖觀光起飛，讓馬祖經濟起飛。
讀者來論／拉抬北竿觀光 班機時刻應做調整／文：議員陳貴忠服務處（92、7、2）
- 2003-07-04
