【本報訊】馬祖與台灣中、南部空中航線能否在四月一日如期開航？民航局長張國政的答案是，尚與立榮航空協調中。據了解，問題在於新航線的票價，雖經民航局核定，但立榮航空方面卻「無法接受」，主因就是價差過大；在所剩時間不到二十天的現在，能否如期開航還是充滿變數。
在「南竿機場現有問題與改善說明會」上，地方首長與民代們並沒忘記開闢中南部航線這件大事；都希望張國政對到底能不能在四月一日如期開航，做出「明確的確定」；不過，顯然大家是暫時失望了。
張國政表示，馬祖與台灣中南部航線的票價，依民航局首次分析報告，「馬祖－台中」核算是一千九百三十五元、「馬祖－高雄」核算是二千六百五十元；再次報部時，已分別提昇至二千零二十元及二千七百九十九元；不過，立榮航空方面的報價分別是二千五百三十四元及三千三百六十元，兩航線票價的現存差距都超過五百元以上，所以立榮航空日前回函民航局，明確的表示「無法接受」，原因在於客源不穩定，載客少相對的成本就須提高，甚至還是會虧損。
雖然如此，張國政也進一步表示，民航局已回覆要求儘快與立榮進行協商；而立榮所憂心客源問題，他也覺得確實有此疑慮，建議地區可先以「包機方式」辦理，若有中南部的觀光團或地區的退伍團，就可以申請包機，人越多票價就越低，是比較可行的方向。
對於此點，陳雪生要求民航局持續向立榮溝通，並建議可以先試航三個月，再視載客、營運狀況，同步進行票價檢討，不希望看見中央政府跳票。
馬祖－台灣中南部航線四月開航？張國政：還在協調中
- 2004-03-15
