【本報訊】據入出境管理局金門、馬祖服務站統計，兩岸小三通自民國九十年開航以來，「金門－廈門」航線持續發燒，累計出入境民眾已突破三十萬人次，而另一邊的「馬祖—馬尾」航線卻還像在「冰河時期」，截至今年二月底為止統計資料，兩馬出入境人數只有一萬八千餘人，與金門比起來相距甚遠。一般評論這與馬祖先天不良的交通環境脫不了關係，除非儘早改善機場與開航中南部航線，不然兩馬的春天將是遙遙無期。另外，福州馬尾區也該放寬簽證、通關等手續，以便旅客出入；同時福建省旅遊局每日百人來馬觀光政策，也更期待能早日實現。
據了解，「金門－廈門」航線持續熱絡，平均每天有十三個航班往返，單天往返的出入境大陸的台灣民眾，就可超過一千六百人。而且據統計，自二○○一年一月二日金廈航線首航至今年三月底，出入境大陸的民眾人數，累計已突破三十萬人次，為當地帶來相當可觀的周邊效益。
現「服役」於金廈航班的船隻，包括「同安號」、「東方之星號」、「馬可波羅號」、「新金龍號」、「鼓浪嶼號」、「新集美號」等客輪；還有「金門快輪」專門以包船方式運載大批宗教直航團組。
反觀「馬祖－馬尾」航線，前兩年可說是「冰封期」，一整年入出境的航次都各只有五十餘班，旅客人數也都只有二千餘人。去年情況開始稍微好轉，出境航次成長到九十一次、入境八十八次，旅客人數成長為出境三千四百四十九人、入境三千八百零五人。
今年開始，可以發覺旅客人數有明顯的成長，民間也有業者看好前景，以「金龍輪」投入營運；今年一月份，出境人數就高達一千零十七人，就已達前兩年一整年「業績」的一半，入境也有七百一十八人；二月份轉緩，出境人數為四百零六人、入境有八百一十一人；兩個月平均有二十航次，預估今年出入境都可達二百航次以上。
雖然今年開始好像有「破冰」的感覺，但一般認為，重點還是在於馬祖空中交通不便、變數太多，讓分秒必爭的台商不願「冒風險」選擇從馬祖往返，加上台商之間喜歡「做伙鬥陣行」，在口語傳播、相邀之下，讓金廈航線變成一個大磁場，吸走接近百分之九十五的小三通旅客；馬祖並非沒有成長空間，只是現在的政治局勢，對於馬祖爭取經費改善交通非常不利，兩馬要變「熱線」，還是有很長的路要走。
小三通流量 金馬出入三十萬比一萬八
- 2004-04-02
兩馬小三通時有往返人數都是「個位數」的情形，即使已進入兩輪競爭的時代；旅客稀疏的港邊，照片中「馬祖」兩字的標示牌更顯落寞。（圖／文：曹重偉）
