【本報訊】近期地區對於開放第二家航空公司進駐的討論，相當熱烈，也認知到一切關鍵在於民航局。立委曹原彰表示，他一直致力於馬祖航線的正常化，也認同所謂有競爭才有進步，他也特別整理好近三年來對民航局所提的質詢內容，包括口頭質詢、書面質詢及書函等紀錄，讓鄉親見證他的爭取過程。
一、 立法院交通委員會口頭質詢：
九十一年四月十一日希望南竿機場要有夜航設備。
九十一年十月十六日馬祖航線請軍方釋放Ｒ八靶區，以利直線飛行，降低票價。
九十二年三月十日請准金門飛廈門、馬祖飛福州，便利台商和學生往返，帶動金馬經濟發展。
九十二年三月十日希望儘速改善南竿機場夜航儀降等設施。
九十二年四月二十八日請交通部規劃將馬祖票價補貼納入預算。
九十二年十月八日請開放馬祖至金門航線，以促進兩地觀光經濟發展。
九十三年二月十八日強烈要求立榮降低票價及開放第二家航空公司進駐營運。
二、 立法院書面質詢：
九十二年十二月二日建請交通部民航局積極改善南竿、北竿機場儀降系統設施，以應民需，同時因應直飛ＭＴ２航線，立即降低票價；並速謀規劃於九十三年四月一日開闢台中、高雄航線。
九十二年十二月二日請積極規劃金門至廈門、馬祖至福州空中直飛航線，便利各地台商及就讀大陸各地學生往返，以節省時間、金錢。
三、 國會辦公室書函：
九十一年七月四日，彰研字九一○七○四○一號，請民航局提供立榮航空公司飛行紀錄，以作為降低票價之依據。
九十一年十月十五日，彰研字九一一○一五○一號，建請民航局馬祖南竿機場即將開航，民意希望由兩家航空公司經營，自由競爭，消費者權益始能提升。
九十一年十月二十一日，空運計○九一○○三○○八七號，民航局回上函：正於九十一年八月二十二日函告航空公司開放申請，已有華信及立榮二家表示有意願，並邀請專家學者組成評審委員會，預計本年十月二十八日進行南竿航線分配作業。
九十二年二月十八日，彰研字九二○二一八○一號，檢送「提昇北竿機場有效使用」協調會紀錄，責成民航局改進。
九十二年二月十九日，彰研字九二○二一九○一號，南竿機場請比照北竿機場建置夜航設備，以迎合民意，促進地區發展。
四、國會辦公室書函：
九十二年三月二十七日，彰研字九二○三二七○八號，建請民航局尊重民意及提昇飛安問題，希望儘速研商對策，以因應民需。
九十二年四月二十四日，彰研字九二○四二四○一號，建請增設南竿機場電視牆及美化環境。
九十三年一月十四日，彰研字九三○一一四○一號，南竿機場因地形限制，無法設置儀降，請民航局到馬祖舉辦說明會，以釋民怨。
九十二年二月十三日，空運管○九三○○○四六一四○號，民航局回應本席九十一年七月四日之書函，召開航線及票價協調會，結論：１、航線分配係南竿航線分配評審委員會議決議，由立榮獨家經營，民航局將於適當時機開放增加第二家航空進駐。２、票價仍為一三六二元，俟專家研算後再行公布。
九十三年三月十五日，彰研字九三○三一五○二號，召開南竿機場現有障礙及改善因應措施說明會。
九十三年三月二十四日，彰研字九三○三一八○四號，再度召開票價協調會，希望立榮誠意回饋鄉親。立榮同意降價十八元。
九十三年四月二十一日，彰研字九三○四二一○四號，為因應鄉親需求，請民航局說明南竿機場及北竿機場改善之道。
九十三年七月十五日，彰研字九三○七一五○六號，為紓解馬祖航空交通，強烈要求交通部民航局儘速規劃第二家航空公司進駐。
九十三年七月十六日，彰研字九三○七一六○二號，請交通部嚴加督促民航局增闢馬祖至台中、高雄之航線的進度（含票價）送國會辦公室，俾作本席問政參考。
五、 拜訪航空公司：
拜訪立榮，九十三年，請求開放台中、高雄航線，加強服務品質等十項建議。
拜訪華信，九十三年七月十九日，徵求加入經營馬祖航線，並願開闢四班，其中一班可飛台中或高雄，獲華信樂大信總經理等同意。
曹原彰：致力馬祖航線正常化，三年來不曾停歇
- 2004-07-23
