北竿機場全國誤點率最高　很糗！　不確定因素最耽誤時間

  • 2004-08-23
　【本報分析報導】交通部民航局評比全國各機場航機誤點率之中，北竿機場以平均六點四分鐘名列全國第一，這項統計數字對北竿機場整體營運作業帶來負面印象，相關作業人員認為造成北竿航班誤點的因素很多，其中大部份與機場本身作業無關；因此，數字的含意並不能完全反應事實，但也要以此為鑑，力求改善。
　航班要準點起飛是航空公司以客為尊的基本作法，但北竿機場航線特殊，自八十三年開航以來，誤點的平均數值通常都在國內各航線之中名列前茅，主要原因是天候變化造成，過去航空公司在正常航班台北起飛時，如果馬祖關場，通常會考慮延遲等待開場，如果是其它航線，航班可能會立刻被取消，這種因等待造成班機延誤的頻率很高，而這種現象全國也只有馬祖會出現，因為機場設施條件不佳所致。
　另一個影響準點率的是馬祖機場轉降制度，一旦發生轉降，地面作業人員工作量立即增加，造成手忙腳亂，因此而產生誤點，這種情況北竿比南竿嚴重，因為大多數班機是南機北降，北竿的起降條件雖然優於南竿，但也相對因機動性航班作業而導致的誤點情況出現頻率提昇。
　除了上述幾個因素之外，地面相關作業人員如劃位櫃台、行李托運、航警安檢、海關檢疫、通關作業、塔台管制等都是相互牽連的體系，只要有一個環節延誤，所有行程都延誤。雖然對大多數鄉親而言，延誤總比關場或取消來的好，但提昇準點率是整體飛航服務品質的綜合指標之一，主客觀條件不佳的情況下，看北竿的準點率似乎有些不公平，但官方的統計數字仍具備某種程度的公信力，平均誤點六點四分鐘長了一些，改善準點率除了一些不可抗力的因素外，其它都應設法克服。