立榮馬祖飛中南部航線10月11日開航

  • 2004-09-07
 立榮航空從南竿機場飛往台北以外的地區並非毫無經驗,之前颱風來襲也數度轉降台中,圖為去年陸委會及立委來馬考察小三通時,從南竿機場直飛金門尚義機場的登機鏡頭。(圖/文:曹重偉)

 立榮航空從南竿機場飛往台北以外的地區並非毫無經驗,之前颱風來襲也數度轉降台中,圖為去年陸委會及立委來馬考察小三通時,從南竿機場直飛金門尚義機場的登機鏡頭。(圖/文:曹重偉)

 【本報訊】經過近一年的爭取與協調,馬祖飛往台中、高雄的航線將於今年十月十一日正式開航;立榮航空董事長鄭光遠日前特別打電話給縣長陳雪生,向他說明中南部航線的進度;目前預定每週一、三、五、日飛台中,二、四、六飛高雄,每天一班;票價部份,立榮方面票價已核定,分別是「南竿—台中」二千三百二十元、「南竿—高雄」三千二百元,均為單程票價;至於航班時刻,縣府交通局表示正與立榮協調中,找出最能配合鄉親及台商需求的時刻,大概可在月中公佈航班時刻表。
 經過府會首長、地方各級民代不斷爭取,以及航空公司與民航局間在票價上的不斷角力,在上月底地方代表前往民航局陳情的「大動作」之後,日前終於有「好消息」傳出,就是中南部航線已確定在今年十月十一日開航。
 馬祖鄉親普遍都知道,中南部航線遲遲未能開航,主因就在於票價問題;交通部票價審議委員會核定的票價與立榮的報價,兩者間有不易妥協的差距;另外就是考慮到航程太遠,為了飛安,往高雄航線必須限制載重,載客量一少,也使得飛航成本增加,這些都是立榮之所以「有所堅持」的理由。
 經過雙方長期角力,加上上月底府會一行前往陳情,當時鄭光遠就說,交通部自六月起就並未「退文」給立榮;而永續經營說明會上,民航局官員就表示,中南部航線在票價上已無爭議。後來交通部最後核定的單程票價上限分別是「南竿—台中」二千三百六十六元、「南竿—高雄」三千二百一十二元;而立榮航空昨天表示,馬祖往中南部航線票價,經內部會議討論後已做成決議,分別是「南竿—台中」二千三百二十元、「南竿—高雄」三千二百元;均未超出交通部所核定之上限,主管單位應無意見,意即這將是中南部航線的正式票價。
 至於航班時刻方面,立榮表示,目前暫定每週一、三、五、日飛台中,二、四、 六飛高雄,每天一班,而航班時刻目前較不確定,坊間所流傳的只是提案之一,並非決議;交通局長劉德全表示,航班時刻正與立榮進行最後協商,並透過旅行社方面來了解台商的意願及建議,讓航班時刻的安排符合鄉親及台商的需求;順利的話,大概在九月中就可以公佈,並同時開放訂位作業。