【本報訊】據聞國內航空公司醞釀聯合漲價，漲幅高達一成五至二成，以反映燃油價格的節節高升；而與馬祖鄉親有切身關係的立榮航空公司，也在申請提高票價的行列之中。該公司表示確有此事，只要民航局核准其調漲幅度，最快年底前就會實施「反映成本」的新票價；而所謂「國內航線」，當然也包括馬祖在內，若果真如此，屆時鄉親的荷包又將失血。
針對燃油價格居高不下，國內航空業者上週紛紛向民航局申請調高國內線航空票價；據了解，遠東、復興、立榮及華信四家以國內線為主力的業者，提出的漲價申請案調幅不等，約在百分之十五至二十，民航局近日將召開費率審議委員會進行審查。
民航局日前核准華航、長榮航空隨票加徵燃油附加費的期限延長半年，故另四家業者希望民航局同意國內線「比照辦理」，加收燃油附加費，但遭民航局否決，因此轉而申請調高已五年不曾調整的票價管制上限，以反映油價成本。
民航局表示，上週確實陸續收到國內航線四家業者的調價申請，各業者市場票價幾乎都已逼近上限，例如北高航線，遠東目前票價兩千零廿一元、復興一千九百元，都已達到規定上限，目前民航局態度已傾向讓業者調高上限。
對國內交通狀況有初步認知的人應該都知道，一旦高鐵完成，台灣本島的國內航線將面臨生存威脅，尤其是台西幹線，屆時只剩花東、澎湖及金馬等離島的空中航線有「穩定性」及市場，將引發「轉換跑道」的航空公司爭食離島大餅，屆時離島的空中將很熱鬧；不過相對的，航空公司此時的醞釀漲價，難免會給國人「撈最後一票」的聯想。
國內航空公司醞釀聯合漲價一成五至二成 經立榮航空證實，馬祖航線包括在內
- 2004-09-07
