【本報訊】國內航線機票將大幅上漲已成定局！民航局長張國政表示，由於航空用油已經由每桶三十四美元漲到四十五美元以上，民航局估計國內航空票價將上漲一成五至二成之間，而確切的漲價幅度，將由票價審議委員會在一週內開會後定案，最快會在十一月前實施「新票價」。
外傳國內航空票價將一口氣上漲二成至三成，張國政嚴詞加以否認，強調這個說法絕非來自民航局。他指出，國內航線票價的訂定總共有十四項成本，目前四家國內線業者送來的資料，就是只有油價成本上漲，民航局預計上漲幅度在一成五至二成之間。
親民黨立法院黨團日前邀請張國政、消基會秘書長程仁宏等代表，一起針對機票漲價問題進行座談，並明確表達反對聯合漲價。程仁宏說，對於國內四家航空業者同時要漲價，消基會將請公平交易委員會調查有無聯合漲價的行為，也會要求業者提出油價在營運成本的比例，以及未來油價回跌後的降價機制。
親民黨立委周錫瑋不斷高聲質疑為何業者聯合漲價，主張民航局根本不要去管票價，應該開放市場自由競爭；張國政則強調，民航局是幫民眾管票價，不然逢年過節，業者就漲價要怎麼辦。劉文雄、李鴻鈞等人還批評國內機場大多營運不善，台中水湳機場搬到清泉崗後，營運已經掉了一半，還掛牌是國際機場，但實際上根本不是；他們要求張國政應該有勇氣，以專業立場堅持關掉營運不善的機場。
張國政最後強調，票價審議委員會目前尚未召開，漲幅仍未定案。雖然十八座機場中僅有台北松山、桃園中正和高雄小港可以靠盈餘維持運作，但政府興建機場不僅是為營運，也是要考慮服務地方、聯繫離島交通等。立委則質疑表示，政府不斷興建機場，但部份機場使用率非常低，高鐵又預定明年底通車，未來航空公司生存環境將更惡劣。張國政也贊同不應一直興建機場的看法，但對歷屆總統候選人不斷開出興建機場的選舉支票，感到無奈，也感慨因為各地民意代表的壓力，致使機場周邊禁建等政策難以執行。
國內航線機票上漲幅度 民航局：一週內開會審議後定案
- 2004-09-11
