【本報訊】微弱的鋒面造成能見度不佳,昨天下午有兩架班機因南竿關場而轉降北竿,其中有一架是台中的班機,上個月也有一架高雄的班機轉降北竿。立榮中、南部航線選擇在南竿開航是基於客源考量,但忽略了兩座機場起降標準的差異,得失之間不知道要怎麼算了。
昨天下午南竿機場因為能見度不佳而關場,有兩架班機轉降北竿,立榮另外又在北竿加開了一班,一整天有七班飛機,轉降的兩班其中有一班是台中飛南竿的,這也是立榮中、南部航線首航不到一個月來第二架轉降的班機,接下來的冬、春季天氣多變,轉降或班機取消的機率還會增加。
立榮中、南部航線選擇以南竿為對口機場,但容易受天候影響正常起降,頻繁的轉降或是取消航班,將對營運造成負面影響,得失之間恐怕立榮高層還得再仔細盤算一下。
能見度不佳 中南部開航以來 第二架南機北降
- 2004-11-04