【本報訊】為了訂出一套在地旅客與遊客都能接受的搭直升機「遊戲規則」，及規劃增加航班，昨天交通局邀集莒光、東引民代、鄉長開會研討；主管單位縣府交通局表示，外地遊客票價漲價是希望能符合成本，而且是對非設籍的旅客，而鄉親部份則將以調整後的票價打四折，亦即還是保持一千二百及八百元不變；不過經過開會討論，漲價與否及詳細的票價，還須等到中興航空提出飛航廿小時以內及超出時間部分的成本分析，才能做定論。
縣府交通局長劉德全表示，離島直昇機目前只有「南竿—東引」、「南竿—莒光」兩條「固定」航線，搭乘時間包括上下機時間，單趟大概只要廿分鐘，十分便捷；不過，由於座艙過小一次只能容納八位乘客，加上運輸成本過高，以及中興航空本身是執行緊急後送醫療勤務，所以嚴格來說，直昇機並不能算是地區穩定、長久的交通工具。
雖然如此，但在冬天東北季風旺盛的季節裡，直昇機儼然已成為東引對外很重要的交通工具；在昨天召開的離島直昇機票價調漲討論會上，議員張永江表示，現在每天直昇機都是客滿坐滿八人，很多人都是向隅而要再多待一天，相當不便，他了解直昇機飛航成本過高的問題，所以支持漲價，讓航空公司有利潤，不虧損之後，自然就有增班的可能性，才能讓東引旅客不用再擔心會被滯留；鄉代主席楊雲成也持如是觀。
莒光鄉長柯玉官則說，莒光雖然海上航班有在持續，但每週一、三、五的直昇機，乘客都保持約五、六人，離八人滿座只差一點，亦即莒光鄉還是需要直昇機，畢竟不是每個人都能坐船；他也要求中興航空在春節期間加開班次；顯示直昇機在莒光也有一定程度的必要性。
中興航空馬祖站主任陳傳明表示，基於該公司主要是執行緊急醫療後送的緣故，所以依合約每個月飛航時間廿小時的「基調」不會改變，亦即超出廿小時，地方政府必須支付其超出的飛航成本，而且單趟高達六、七萬元；至於支持漲價與否，他並未表明態度。
由於提案中的漲幅相當大，影響深遠，各方意見都多，昨天的會議並未達成共識；最後主持人劉德全表示，將由中興航空於一個月內，提出飛航時間在廿小時之內，以及超出廿小時的成本分析報告，以供相關單位及縣府決策的參考。
擬訂直升機合理遊戲規則 交通局：俟中興提出成本分析再做定論
- 2005-01-22
