四一起　東引對外交通主跑海路　鄉親憂慮交通仍為觀光最大障礙

  • 2005-03-31
　【本報訊】東引與南竿兩地之間的島際交通，從四月一日起改由海路主跑，提前宣告已平靜了近半年的東引旅遊活動要開始出發了。不過，東引旅遊業者也已經開始擔心島際交通的班次及運量的問題，並認為東引觀光發展的最大障礙還是交通的因素。
　東引一位旅館業者指出，去年東引的旅遊活動在季節入秋後就幾乎全面停止了，然後一直延續到現在，近半年的時間都是處於度小月的歇息狀態；而且從去年底到現在，氣候惡劣的情況比過去更為劇烈多變，海上交通不通的環境下，連釣客和探眷的散客人數都少了。
　從卡蹓公車出租情況反應過去半年來東引觀光業的平靜。根據東引鄉公所的記錄顯示，連最近馬祖地區主計人員到東引舉行健行活動都算進去的話，六個月時間中僅有二次的租車紀錄，另一次是在十二月。
　業者表示，這段時間以來住宿的對象以到東引出差、工作或探眷的為主，少部分的釣客也會選擇住旅館。
　現在東引的旅館家數已達五家，房間數愈來愈多，遊客卻沒有增加的情形下，經營旅館飯店的業者，壓力也是愈來愈大。
　旅遊業者對於東引的觀光事業發展，因為氣候交通因素僅剩下半年的時間可做，也只能接受，都寄望從現在起到今年的十月前，這一段時間裡能見到好業績。不過以去年的經驗也讓業者擔心今年到東引的遊客量，會受到島際海上交通運量不足和不穩定的影響，而無法看見明顯成長。
　業者指出，南竿機場啟用後，這二年來利用島際交通船往返東引－南竿之間的遊客人數是倍數成長，去年就已發生乘客人數超出交通船所能搭載的人數而造成滯留的情況，多發生幾次相同狀況，對馬祖觀光形象將會帶來影響。從四月一日起恢復航行的島際交通將由順風號擔綱，而順風號的總乘載量比去年主跑東引的金龍號、閩珠二號還要低，業者已經開始擔心因為交通無法進步而影響到東引今年的觀光發展。雖然距離旅遊旺季還有一段時間，但是業者希望主管交通及觀光的單位能提早因應及尋找對策，為東引的觀光發展做好準備。