【本報訊】島際空中交通雖然尚未正式起飛,但是在海上交通受阻沒有開航的情況下,東引地區從八月底到現在,直昇機機動性航班次數是大幅增加。航站人員表示,主要是受到颱風的影響,而且海上交通一停航就是三天至四天,這個時候只有靠直昇機替代,東引的對外交通才不致於完全中斷。
短短半個月之中,就出現了二個颱風,每當警報發佈,首先波及就是海上交通,其中又以海上交通作為主要對外聯絡的東引地區所受影響最大,馬上就面臨颱風期間連續數日交通中斷的窘境。不過有了直昇機支援之後,情況已經好轉許多,尤其在發佈颱風警報前後這段時間裡,當臺馬輪已經宣佈停航或還處於觀察海象的階段時,直昇機憑著反應快速和空中的優勢,適時地為離島交通提供了便捷途徑。
過去三天中海上交通停航的狀態下,中興航空直昇機平均每天一航次飛行南竿與東引之間,開學後到東引觀光的遊客人數已經不多,以及颱風將影響交通的預期心理,僅有八個座位的直昇機航班,並未出現客滿買不到機票的情形。
據航站人員表示,即使尚未進入寒冷秋冬季節,但是遇到船沒開時候,直昇機機動性支援離島交通的任務一直沒停過。依照過去經驗,進入十月份後,東北季風也要開始逐漸轉強,常態性的島際直昇機航班也要準備在此時正式啟動。
一個颱風海上至少停三天 東引直昇機機動航班大幅增加
- 2005-09-13