【本報訊】針對坊間人士近期所倡議之「臺馬輪」斜坡道應予保留的意見，縣府交通局表示，依據「船舶載重線勘劃規則」（民國九十三年十一月十九日修正）第廿二條、第廿五條規定，「船舶於任何氣象情況下，不滲水入船內」，且臺馬輪之乾舷甲板設於Ｂ甲板，亦即原斜坡道上方甲板，亦為法條中之「永久關閉設施」，故該斜坡道在依法令規定且無特殊例外的前提下，可能不保。
縣府交通局指出，臺馬輪斜坡道雖然方便，但依據去年甫修正的「船舶載重線勘劃規則」，可能被迫走上封閉一途；相關規定如下：
第廿二條：本規則所稱之氣候密，指船舶於任何氣象情況下，不滲水入船內者。
第廿五條：本規則所稱乾舷甲板，指船舶最上層全通之露天甲板，其露天部分之所有開口，均設有永久關閉設施，其下方兩舷各開口亦均設有永久水密關閉設施者；若船舶之乾舷甲板並非連續，其自露天甲板較低部位所引與較高部位甲板平行之一假設線，得視為乾舷甲板；如較低之甲板為階式者，其自甲板之最低線所引與較高部位甲板之平行線，得視為乾舷甲板。
依前項之規定，當一較低層之甲板經認定為乾舷甲板時，超出該乾舷甲板以上之船體，得以船艛論。
交通局指出，第廿二條中所稱氣候密者，亦有稱風雨密，係原文直接翻譯，依譯者翻譯而有所不同；臺馬輪大修前之斜坡道，其頂端設有密閉蓋板，以油壓控制，正常於航行中，應昇起斜坡道並將蓋板封閉，即第廿二條所稱「船舶於任何氣象情況下，不滲水入船內」。
另外，臺馬輪之乾舷甲板設於Ｂ甲板，亦即原斜坡道上方之甲板；依第廿五條之規定，乾舷甲板上所有之露天開口均設有永久關閉設施，即斜坡道上方蓋板稱之；此故，若往後遇有船隻特檢且適用此新規則者，臺馬輪的斜坡道可能不保。
依「船舶載重線勘劃規則」 交通局：臺馬輪斜坡道可能不保
- 2005-09-17
