【本報訊】您可能不知道，台灣目前的機場，竟然幾乎全是賠錢貨，近年來機場航機起降架次都在逐年遞減，還有不少是「政治買票機場」，浪費公帑無數，民代對此也大加韃伐；根據交通部統計，今年一到八月，除了中正機場和外島金門機場的班機起降架次，以及載運旅客人數維持個位數的成長，其他本島、外島十六座機場幾乎都出現衰退，在此大環境前題之下，已經有兩座機場的馬祖，想再蓋一座機場，應該是遙不可及的夢想。
交通部分析指出，台灣本島十座機場之中，只有中正機場賺錢，其餘機場客運量均呈衰退，其中台北機場今年一到八月的台北到台中航線減少六成，甚至連八月暑假旺季，旅客數也直直落。
交通部表示，本島路網漸趨完整，但空運票價卻逐年調漲，每人每公里大於五元是公路客運的三點五倍、火車的兩倍，為因應國內運輸條件的變化，建議民航局加速推動航空公司合併或聯營，共用有限的空運資源。
值得注意的是，運量衰退最明顯的，就是被政府視為政績的新機場。如台中清泉崗機場今年客運量比去年同期下降百分之十七點九，恆春五里亭機場更下降百分之二十五點四，成為下降幅度最大的機場。
交通部運研所建議，民航局可考慮對於具有競爭機制的航線，例如北│高航線給予適度放寬票價上下限，增加國內空運的競爭力；對於競爭激烈的國際機場，可檢討國際機場的各項費率優惠，以提高外國航空公司增加班次或在台灣設置航點的意願。
交通部統計：國內線機場全都賠錢 馬祖要再蓋機場？難以起飛的夢
- 2005-10-14
