【本報訊】兩岸不三通,金馬小三通也限制,澳門的中轉地位,澳門航空公司去年營收約一百億,台灣佔了六成以上,等於說人、貨往返花了六十億以上,我中央政府該轉個彎思考,肥了別人,瘦了自己。
雖然今年兩岸春節包機的數量增加,限制也減少,經港澳中轉班機的運能並沒有受到影響。
今年度台北經澳門往返上海的貨機計畫增班,年底前也計畫與大陸合作成立一家新的航空公司,專門提供大陸二級城市的輸運。
觀察澳門的中轉地位,去年依舊表現亮眼,澳門航空約一百億元的營收當中,台灣就佔了六成以上,澳門航空也藉由增加大陸內地航點的方式,提高競爭力:澳門航空預定三月底開闢杭州新航點,並將杭滬三地串連,旅客可以選擇南京、上海、杭州任何一地進出,票價一樣,機票互通,符合台商的需要。
其次,經澳門中轉往返台北上海之間,一機到底的澳門航空貨機,規劃從每週十六班增加為二十班,上海周邊都市已經是資訊產業的重鎮,經由澳門將兩岸的成品、半成品、零組件進行交流,並透過長榮歐美長程線機隊的營運合作模式,估計市場潛力仍然存在。
大陸的內地城市,澳門航空公司規劃在年底前與大陸業者合作成立子公司,專門經營支線業務,飛航大陸的次級城市,總計今年內航點將從三十七個增加到四十二個,貨機班次從二十五班增加為五十班。
兩岸澳門中轉 澳航年營收一百億 小三通望塵莫及
- 2006-01-20