來論／航空運輸要兼顧社會責任　文：旅台鄉親

  • 2006-02-15
　每年的元宵節，北竿地區會有大批旅台鄉親專程返鄉過年，今年也不例外，正月十六元宵結束，北竿機場如預期出現長長的一排候補人潮，聽說這也是北竿機場近兩年以來算是罕見的場面。從一大早就有聽說立榮要在晚上加開班機，但協調到最後，竟然是讓五十多位鄉親失望收場。航空公司以營利為目的是天經地義，但在馬祖這條各種情況均十分特殊的航線，又是一家經營的前提下，必須兼顧所謂的運輸業的社會責任。
　正月十六機場會出現這麼多的候補人潮是早就可以預期的，這裡面有些人是訂南竿的機位，有些人是訂前一天的機位，之所以要趕在元宵結束後第一天就走，因為是上班時間，大家要重回工作崗位，如果正月十六北竿往台北有足夠的機位可供訂位，就不會有人訂到南竿或是正月十七的機位。當天有五十多位鄉親在得知晚上十時可能有加班機時，都願意搭乘的一個重要原因，是擔心第二天可能會因為天氣因素而關場，而立榮之所以不願在晚上加班，除了加班機利潤不高（台北飛北竿空機）的因素外，就是擔心第二天的正班機會沒人搭，這種想法正常但不夠高明，立榮在馬祖經營了有將近十年的時間，對於馬祖機場及天候狀態應該是非常清楚才是，果然，昨天天氣就出了狀況。
　相對於國內其它航線，立榮在馬祖所應肩負的社會責任要更大才是，不管是什麼因素造成，至少現在一家經營是事實，正當五十多位鄉親急著想要返家，又有民意代表願意補足空位的情況下，立榮實在沒有拒絕加班的理由，更何況一年不過這麼一次，企業形象無價，馬祖是讓立榮在國內航空業屹立不搖的重要航線之一，就當是回饋也是值得的。