連江縣政府說明「購建新臺馬輪」申請過程

  • 2006-02-23
　文／連江縣政府交通局
　一、臺馬輪之新建是由日本的臼杵船廠於昭和六十年（即民國七十四年）所建造的一艘內海航行渡輪，迄今已逾二十年。
　二、臺馬輪於九十三年進行大修，耗資新台幣一億四千六百三十萬四千六百八十六元，且可繼續使用六年，惟因船齡已逾二十年，維護成本較高且故障率較高，增加縣府財政莫大負擔。
　三、交通部補助經費於九十二年十月完成新臺馬輪之評估研究報告。
　四、九十二年十一月函送評估研究報告書給基隆港務局評析可行性，並副知交通部。
　五、至今基隆港務局均無法認同所提評估研究報告。
　六、連江縣政府之評估研究報告係公開委託財團法人聯合船舶設計發展中心，並邀請交通部、中國驗船協會及專家學者，審查後定稿送出。
　七、縣府規劃評估新臺馬輪資料：
　1.船長：新臺馬輪110-120公尺；現臺馬輪110公尺。
　2.吃水深：新臺馬輪4.5-5.0公尺；現臺馬輪4.5公尺。
　3.載客數：新臺馬輪500-600人；現臺馬輪500人。
　4.航行速率：新臺馬輪18-20節；現臺馬輪19節。
　5.船型：新臺馬輪駛上駛下型客貨輪；現臺馬輪同。
　6.建造成本：新臺馬輪約新台幣10億元(92年評估之成本)。
　7.建造期程：新臺馬輪約7年(含爭取經費時程)(設計1年，施工2年3個月)。
　八、臺馬輪自八十六年購入開始營運至今，每年平均虧損一億二千至三千萬元，除中央每年補貼二至三千萬元外，於九十二年至九十四年間累計向銀行借貸一億三千五百萬元以維持正常營運，該借貸至今尚未償還，造成縣府財政莫大之負荷。
　九、請曹爾忠委員協助協調中央專案專款全額補助建造新臺馬輪案。