資料提供：連江縣政府交通局
一、航班減少：雙向夜航後，臺馬輪航班調整為兩天一航次，每個月由原來之二十航次降為十五航次（在每天均可開航之海象氣候條件下）。
二、操作費用支出減少：以目前每航次應支付新台幣57萬8578元（含每航次增加支出之港埠費用計12270元）計算，其中固定費用約218,100元，變動費用約360,478元，每月減少五航次，將減少支出約新台幣180萬2390元整，全年減少操作費用支出計新台幣2162萬8680元。
三、乘載率增加：統計歷年來臺馬輪承載人數，「基隆往馬祖」之搭乘人數（三成左右）均多於「馬祖往基隆」之搭乘人數（一成五以上不及二成），分析原因主要係乘客普遍認為馬祖往基隆航程係日間開航，除人體生理因素外，搭船赴台將耗費一天時間。若改為雙向夜航，夜間開航不但符合人體生理時鐘外，又不浪費時間，更可利用乘船得到充分休息，預估承載率將達基隆往馬祖航程之水準。
四、收入增加：由於馬祖往基隆之載客率增加，相對地，客票、貨運收入預估亦可達基隆往馬祖航程之水準。
五、夏令季節可減少東引航線小白船航班：臺馬輪由基隆返回馬祖，亦即臺馬輪日間停靠馬祖期間，可提供南竿、東引間海運交通；因此，小白船航班可配合臺馬輪減少航班，相對地，將可減少小白船之營運支出。
六、冬令季節在海象許可下可提供東引航線交通。
七、臺馬輪於基隆返抵福澳港，當日下午加開東引航班，以便捷東引對外交通。
附註：
一、以上係新華航業（股）公司所提供報價。
二、上表「行政作業費」應已含在固定成本內，此處不應另計。
三、上表「船上清潔費」報價偏高，應尚有調價空間。
四、上表「航行獎金」應請敘明用途。
臺馬輪實施雙向夜航損益分析
- 2006-03-31
臺馬輪實施雙向夜航損益分析。（資料：交通局提供）
