主題一：改善南北竿機場設施，提高飛航效率
目標：降低飛機進場能見度及雲幕高度限制，南竿機場開放夜航。
內容：
一、因本縣屬海島氣候，兩座機場常因天候多霧而有關場情況發生，每逢機場關場造成大批旅客滯留，其中春季更有連續數日對外空中交通停擺，致使大批鄉親、軍人、台商及遊客等滯留機場焦躁不安。
二、委請國內外專業公司進行模擬與測試，並提出可行之改善方案。
三、本案主要評估分兩部份，在馬祖現有空域和地形限制範圍內，國際上類似於南、北竿機場障礙物之條件，且符合儀器進場程序，進行引進適用於馬祖，並可降低機場關場之機率。
1、將現有場站之周邊障礙物作適當之排除。
2、研擬南北機場朝向較大型機種或能見度標準降至如金門或松山機場之可行性。
主題二：新造臺馬輪，確保台馬藍色公路安全舒適
目標：提供安全、舒適、便捷之台馬海運交通。
內容：
一、臺馬輪船齡已逾二十年，機器、設備均已老舊，故障頻繁，安全堪慮。
二、由於目前機場條件不佳，海運交通仍具有相當之輔助功能，目前每天一趟，平均每趟載客率仍達400人次左右。
三、新造臺馬輪除具備服務性航線的功能外，並兼具觀光遊憩旅遊的特色，並考量延伸至其他離島及兩岸運輸之功效。
四、初估新造之經費約需新台幣10億6500萬元，目前正規劃陳報計畫作業中，預計爭取96年核定、97年辦理，民國100年完成。
主題三：福澳港興建浮動碼頭工程計畫
目標：提供每年20萬人次旅客上下船舶安全，提昇觀光發展形象及港埠功能。
內容：
一、福澳港係馬祖對外海上交通之主要門戶，更是肩負各類型客船行駛各離島及小三通之重要通道，每年旅客已達20萬人次，就旅客安全或觀光發展乃至小三通航運需求，於福澳港設置浮動碼頭，均有其必要性。
二、經委請最具實務經驗之基隆港務局專業人員蒞馬現地勘察，評估結果以福澳港設置浮動碼頭乙座專供交通船靠泊使用，預估浮動碼頭及周邊風雨走廊等計需經費新台幣五千萬元，交通部已同意納入馬祖整體港埠計畫項下勻支。
三、福澳港區預定於95年底前完成規劃設計，96年施工完成。其餘北竿白沙、莒光青帆及東引中柱碼頭區等將請工務局納入96至100年馬祖整體港埠計畫。
主題四：新建監理所大樓，落實考驗制度。
目標：積極貫徹監理業務，提供公路監理優質服務與舒適之洽公環境
內容：
一、本縣公路監理所原位於南竿機場範圍內，配合南竿機場新建工程必須予以拆遷，為能落實監理業務及提供民眾便捷、安全及車輛駕駛考驗等，應另覓址新建多元化監理大樓，以提升服務品質。
二、經會勘確認規劃雲津道路旁之軍方營區為新建監理所大樓新址，規劃項目朝向新建e化辦公大樓、汽車檢驗場、停車場、駕照考驗場、景觀綠美化等工程。
三、本工程預定總工程預算：1億2千萬元。
四、本工程預定於96年6月底完工。
主題五：卡蹓公車自由行
目標：提升自由行觀光客旅遊之便利，帶動地區觀光發展，增加公車營運收入。
內容：
一、因應觀光需求，配合自由行觀光遊客，印製一日悠遊面額50元票，當日有效不限搭乘趟次，配合公車正常班次遊覽地區各聚落及景點，服務旅客，有助帶動地區觀光發展，活絡經濟，繁榮工商。
二、遊程規劃：印製每日班車直達各景點時刻表與景點旅遊導覽摺頁，供旅客參考。
三、公共車船處執行票卷及摺頁印製，並執行本計畫，本計畫涵蓋南竿鄉、北竿鄉。
管理創新與施政願景之六—交通局---連江縣政府提供
- 2006-04-18
