各位鄉長、各位民意代表、大家好！
各位辛苦了！感謝各位在百忙之中參加本次會議，我時常記得前輩們有一句話，用來形容人與環境的生活關係，那就是「靠山吃山、靠海吃海」，馬祖四面臨海，我們祖先以海維生歷經大半個世紀。現今由於大環境改變，我們不再討海維生，但是依然必須靠海謀生，只是方法有所改變，目標有所不同，因為我們改變不了四周環海的事實；所以，地方從民國九十年至九十四年就規劃了：第一期「馬祖港埠整體規劃建設」也就是各位最熟悉的「國內商港計畫」，總經費超過30多億元，所興建的碼頭包含四鄉五島，有東引鄉的中柱港、北竿鄉的白沙碼頭、莒光鄉的青帆港及猛澳港碼頭，還有目前正在興建的福澳港碼頭。四年完成三座碼頭，其他兩座也在日夜趕工，碼頭的完成，帶給地區更便捷的交通，同樣的也會帶來新的契機；以莒光鄉為例，若是沒有猛澳港碼頭的興建，今日的合富輪就無法靠港，大型的貨輪就無法帶來砂石及大型機具，地方的交通及建設就會影響，這是事實。或許各位會問，依照目前環境，地區商業蕭條，我們的契機在那裡，我無法立刻做明確回答，但是我可以肯定說，「我們沒有碼頭，一定沒有契機，有了碼頭，就有發展機會」，只要大環境許可，我們碼頭就可以發揮它的功效，可以是兩岸小三通的中轉港或是福州外港，各鄉可以依照航程與對岸的碼頭各別通航，貨暢其流，人暢其行。例如東引鄉對羅源港、莒光鄉對梅花港、北竿鄉對黃岐港、南竿鄉對馬尾港。各位想想，在四十年代，兩岸就已經有頻繁的商業來往，何況今日在邁入新紀元的年代，在追求民主化、商業化前提之下，管制會越來越寬，開放是遲早的事情，所以有人說，「不怕機會不來，就怕沒有準備」，所以我們先做好準備，等待機會來臨，就可以一氣呵成。在五月八日那天，我與議員們拜會行政院蘇院長，我就建議，希望能增加與大陸的「可門港」對口，因為我知道「可門港」近年來正積極開發建設，潛力無限，未來榮景可期。
馬祖港整體規劃及未來發展計畫
- 2006-05-13
