(續昨)(三)爭取道安經費，宣導路運政策：
為宣導道路安全，95年度提報「道路交通秩序與交通安全改進方案」獲交通部補助肆佰柒拾柒萬伍仟元正，辦理『交通安全宣導活動計畫』、『印製交通安全宣導品計畫』、『轄區易肇事路段改善』、『交通標誌線更新及維護計畫』、『加強交通安全教育培訓及課程結合計畫』及『運用大眾傳播媒體加強道路交通安全宣導計畫』等十六項計畫，以整頓各鄉道路標誌線、反光鏡等交通設施，以改善地區行車視距不良情形，輔助注意行車狀況，提升用路安全。
(四)規劃復興停車場，以維停車秩序：
馬祖地區各鄉村多配合廣場用地作為路外停車場使用，惟復興村缺乏大型之廣場，為能克服此一窘境，本府初期規劃將朝向在貴會廣場地下興建兩層停車場之可行性評估，期以改善復興村停車秩序，提升環境品質，目前已由交通局委託專業顧問公司辦理中。
(五)持續爭取新造臺馬輪，改善台馬交通：
臺馬輪船齡已逾20年故障頻繁，安全堪慮，為因應未來馬祖觀光發展及地方民意強烈的期盼能及早汰換現有臺馬輪，經評估新造乙艘臺馬輪從規劃設計至施工完成約需6至8年，新造之經費約需新台幣拾億陸仟伍佰萬元。本府已於前(92)年完成新造臺馬輪暨適當之島際交通船之規劃評估，惟交通部認為尚須提供具體完整之建造、財務、經營及管理計畫，報請交通部基隆港務局評析可行性後再憑辦理，本府已函復陳報計畫，惟仍未達該局所訂標準，目前正陳報計畫作業積極爭取中，預計爭取96年核定、97年辦理，民國100年完成。
(六)臺馬輪母港移回福澳港，以充分有效運用：
為有效運用臺馬輪功能，自本(95)年3月1日起臺馬輪母港移回馬祖福澳港，以發揮實際效益，臺馬輪母港搬回馬祖，主要策略是為改善馬祖對外及島際之間的交通，在台海風浪大停航時，可作為南竿-東引間交通工具，紓解東引對外交通，遇有霧時可即時輸運搭機滯留旅客。
(七)推動臺馬輪雙向夜航方案，改善東引對外交通：
為有效改善台馬及東引島際交通，以及針對現有船舶作有效運用，本府規劃臺馬輪實施雙向夜航，以有效改善聯外交通，進而帶動離島觀光發展，並可降低臺馬輪虧損。
由於雙向夜航從馬祖開航時不彎靠東引，對東引聯外往返產生變動，當地民意對這項方案恐影響行的方便，仍持反對意見，但交通部門有替代方案的輸運，以及仍有轉變後的新利基，將再與民意做進一步溝通，希望建立共識。
(八)輔導民間購置新船，改善南北竿海運：
輔導民間購置新船加入南北竿海運航線營運，提升服務品質為提供旅客更優質之行旅環境，由本府輔導成立之南北海運有限公司已於95年4月1日正式投入南北竿海運固定航線營運，並以全新3艘客船投入服務，大幅提升南北竿海運航線服務品質。
(九)機動調整莒光對外航班，提供更便捷交通：
南竿至莒光交通仍以海運為主，為便利莒光鄉親順利配合台馬輪航報搭乘臺馬輪，自95年5月起，當臺馬輪航報為「先東後台」時，當有超過10位設籍莒光當地之鄉親欲搭乘當日臺馬輪，則於當日早上05：30加開「南竿-莒光」之不定期航班，以輸運莒光鄉親並滿足需求。
(十)辦理南北竿機場改善評估，尋找解決空運交通方案：
南北竿現有機場，因受機場條件限制，起降不正常，成為地區發展觀光上最大之瓶頸。為突破空中交通瓶頸，尋找解決南北竿機場改善方案，交通部民用航空局已專案補助新台幣壹仟貳佰萬元辦理評估案，本府正積極進行招標作業，因本招標案專業性高且影響地區甚大，在作業上必須全面考量完整規劃。目前南北竿機場功能改善可行性評估招標先前文件審查已完成初審進行修正中，預定6月完成發包。
(十一)調度直昇機航班，改善離島交通：
地區每年10月至隔年3月間及平時南竿—東引、南竿—莒光間遇海象惡劣小白船停航，均加飛直昇機紓解東引、莒光對外交通，並積極向中央爭取離島建設基金補助辦理每年10月至隔年3月改善離島交通增飛直昇機航班，以改善離島對外交通。
(十二)興建各鄉浮動碼頭，維護乘客安全：
地區海岸各港潮差較大，對旅客上下船安全形成極大威脅，為改善以上情形，本府乃積極向中央爭取興建各鄉浮動碼頭，經交通部同意由本府96-100年整體港埠建設中施作，南竿福澳碼頭部份已初步完成招標前文件審查會議，俟各委員對其審查會議內容無異後，由港務處立即上網公告發包，可望於明年度完成施作。其他港埠之浮動碼頭已納入馬祖整體港埠建設規劃並逐年爭取興建。
(十三)定期辦理船舶檢查，維護航行安全：
有鑑於東港－小琉球航線「觀光輪」因故發生船艙失火案件，本府已成立船舶安檢稽查小組，以定期、不定期方式及配合交通部做船舶各項設施查核，以防類似航安意外再度發生。
六、工務業務
(一)推動福澳國內商港，因應海上客貨交通：
福澳區國內商港於90年11月28日發包，由大棟公司以新台幣壹拾陸億元得標，目前正進行七六Ｏ公尺北防堤工程施作，山坡土石方開挖及新生地填築，碼頭鋼管樁施作等，工程進度為百分之五十六，預定於96年6月完工。將可停泊伍仟噸以上六席船席，以因應馬祖對外之客貨輪吞吐量。為避免因施工而汙染生態，配合辦理碼頭施工區域環境影響監測，以期維護環境及海域生態。
(二)推動白沙碼頭擴建，期能澈底改善南風問題：
白沙碼頭擴建二期工程於92年5月22日發包，由樺棋營造以新台幣貳億柒仟玖佰萬元得標，工程項目包括興建南防波堤長一九○公尺及碼頭長二四○公尺，並已完工結案。
(三)推動東引中柱碼頭擴建工程，提升客貨輪吞吐量：
中柱碼頭擴建工程已於94年4月6日發包，由樺棋營造有限公司以新台幣壹億玖仟陸佰玖拾萬元得標，工程項目包括興建客貨輪碼頭一二○公尺、小船碼頭一九三公尺、新生地約○．八公頃及護岸一一六公尺等，以提升東引碼頭之客貨輪吞吐量。目前工程預定進度百分之四十五，實際進度百分之八十，進度超前百分之三十五，預定95年底前完工。
(四)辦理介壽村整體開發工程，建構介壽社區整體發展基礎：
已於94年3月3日發包，由靖瑋營造以新台幣貳億肆拾陸萬元得標，本工程可有效解決颱風海浪衝擊之苦，並提供停車場設施一百五十餘位，免除停車困難，且可做為山隴地區休閒之場所並考量相關設施（汙水、自來水、廣場）等。
(五)整建各鄉道路工程，改善行車安全品質：
1、南竿鄉介壽村入村道路整建工程－枕戈待旦段工程及福澳嶺段工程，目前皆已完工結案。津沙村入村道路整建工程，目前施工中。
2、補助興建北竿鄉橋仔五靈宮廟景觀道路工程已完工結案。
3、補助興建莒光鄉田澳村建國路、東莒大坪至大埔道路、東莒淨水廠至集用廠道路等工程。
4、補助興建東引鄉中正路往游泳池道路、鄉公所至精神堡壘道路、隊史館經網球場到中正路道路、危險路段三處改善等整建工程。
5、賡續辦理補助四鄉五島路燈巡視檢修維護事宜，以維護各鄉路燈之功能。
(六)推動連江縣寬頻管道建置計畫，提升網際網路之品質：
是項計畫委託整體規劃案，已於94年12月27日由亞新顧問公司以新台幣肆佰玖拾伍萬元得標，期能提升本縣網際網路之品質更上層樓。(待續)
連江縣政府施政報告(6)／陳雪生
- 2006-05-31
