【本報訊】新船進港！不過這艘是來自對岸的「新海峽號」，昨天進行首度試航，成功於上午十時二十分靠抵福澳碼頭，對岸福建省紅十字會會長黃毅敏及業務相關官員都隨船抵馬，對於新船的性能表示稱許；新海峽號造型新穎，尤其是底部的穿浪雙體船平衡翼設計更是「有型」，也吸引不少民眾的目光；紅十字會馬祖支會副會長陳振清表示，「新海峽號」的啟用，將為兩岸遣返作業提供更好的安全保障。
新海峽號日前正式下水後，昨天更是舉辦正式試航，由福州馬尾跨海直抵馬祖福澳港；為表示對這次試航的重視，對岸福建省紅十字會由會長黃毅敏領軍、率秘書長楊華明、副會長鄭小敏、高級顧問何鍾生來訪，對岸航政相關單位則有陳玲、吳一明、楊艷玲、翁如蓉，邊防總隊王昌太、魏勇、石啟恒、溫斌、陳建國、林曉暉等人；我方由副會長陳振清代表前往迎接，港邊也響起熱烈歡迎的鞭炮聲；一行人除了就新海峽號的性能進行考核之外，也就兩岸遣返問題進行廣泛討論。
新海峽號船總長四十七點五公尺，最大航速四十二節，噸位為二百三十五噸，可容納二百五十人；由左右兩個主船體、中央船體和上層建築組成，是大陸自主研製的第一艘穿浪雙體船，將取代原「海峽號」，承擔起海峽兩岸雙向遣返工作，相較於原「海峽號」噸位小、抗風浪能力差的情況，「新海峽號」特有的船型，具有良好的耐波性和適航性。
海峽兩岸的紅十字會組織是在一九九○年九月十二日在金門簽訂「金門協定」後，才開啟了兩岸的海上遣返渠道，海上遣返活動剛開始時，使用的是登陸艇；到了一九九三年，「海峽號」接運船正式列編服役，不定期往返福州馬尾與馬祖之間執行遣返作業，至今服役十二年功成身退；另一件有趣的則是目前兩馬已遣返一百九十九趟次，第二百趟次將由這艘新海峽號的「首航」來擔大任，剛好由新船劃下歷史性的新頁。
新海峽號成功試航 耐波舒適有造型
- 2006-06-21
「新海峽號」成功進行試航！對岸福建省紅十字會會長黃毅敏等人隨船視察。（圖／文：曹重偉）
