塘后道改道計畫要實現　交通考量外還要景觀需求

  • 2006-06-21
　【本報記者陳鵬雄特稿】北竿塘后道改道計畫經由縣府委外的顧問公司完成初步規劃構想，但由於各種方案所需經費都動輒上億，以目前政府的財政狀況來看，如願以償的機會不高；短期內依現況補強改善是比較務實的作法，長遠的作法要從沙灘回復的角度出發，觀光的價值或許高於交通的效益。
　塘后道是一條建築在沙洲上的道路，戰地政務期間以最傳統的工法，在沙灘上佈放大塊石為基礎，自興建以來，年年的颱風都受影響，近年來因為全球海平面上升，塘后道在八十六年賀伯颱風時，受到有始以來最嚴重的損壞，一直到去年好不容易利用民航局新建航空站及附屬設施相關工程時有機會修復，但才完工沒多久，又一個颱風將路基沖刷流失，現在靠近南面的路基是殘破不堪。
　改道計畫早在多年前北竿機場炸山填海工程時就有人提出，當時政府甚至委託百澄工程顧問公司規劃完成地下化的構想，同樣是因為經費過於龐大而作罷。事隔多年，塘后道又因為一次颱風受損引起各界關心它的未來，只不過地下化不是唯一的選項，現在又有高架及繞道機場北面的構想提出，經費比地下化少一些，但也不是目前地方政府財力所能負擔的。另外，本次顧問公司還有另一個改善方案提供參考，那就是淺橋方式，或許在經費上比較省。
　塘后沙灘是國內少數可見的連島沙洲地理景觀，所以在景觀上的價值是無庸置疑的，如果站在回復沙灘原貌的立場出發，改道花再多的錢也值得期待，但在經費來源不易的大前提下，就現況改善是比較務實的作法，但路道基本的形勢沒有改變，年年受颱風的威脅會持續存在。改道計畫如果純粹從改善交通的角度出發，恐怕無法得到中央的認同，如果因為改道計畫的實現而造就北竿的特色景點，效益也能加乘，實現的機會也會高一些。