未來島際交通將釋出航權?　劉德全：順風號委外僅到年底

  • 2006-06-27
　【本報訊】有民眾對於順風號委外經營與否提出關切；交通局表示，順風號經營模式以輔導民間業者申請固定航班為原則，順風號將在自營虧損範圍內，朝委外經營的模式辦理，以經營至年底為目標。
　順風號是自營好？還是委外好？有民眾對於順風號的未來經營方式表示關切，連江縣政府交通局表示，交通局海運客運交通經營方式第一優先：釋出航權，輔導民間業者申請固定航班，以不補貼為原則，惟為因應載客不足及航班需要，再以補貼為例外。
　第二優先：民間業者不願購船申請固定航班時，以現有公有之船隻以委託經營管理為原則，惟民間業者仍無意願情況下，再以委託代操作為例外。
　最後方案：以上兩方案均無法實施時，再以公有船隻，由連江航業公司自行僱用船員自營辦理，以維持基本交通需求。
　交通局表示，在目前順風號自營模式下，船舶維修受限於政府採購法，程序繁瑣，緩不濟急，無法滿足現有需求。並且連江航業自營順風號，如遇機械故障等突發狀況，缺少替代船隻因應，船隻調度困難，不如民間經營彈性靈活，且自營管理效率較低。以各國事業發展分析，政府自營績效大多遠不如民間經營，缺乏民間活力與管理效能。
　交通局長劉德全表示，他已於今年六月二十三日拜會基隆港務局，表達以輔導民間業者申請固定航班為原則的立場，預估最快將於明年元月實施。在基隆港務局相關行政作業未完成前，順風號將在自營虧損範圍內，朝委外經營的模式辦理，以經營至年底為目標。