【本報訊】已經多年沒有調整的地區計程車起程費率，未來將從現行的起跳八十元，調漲為一百元，並且取消日間以夜間加成跳錶，該項政策將在交通局報府核准後實施。
連江縣政府交通局昨日下午召開計程車費率調整暨馬祖交通有限公司遊覽車運價審議委員會，會議由交通局長劉德全主持，審議委員包括有交通部運輸研究所研究員史習平、海洋大學教授黃文吉、長榮大學教授郭塗城、車船處處長林佑民，審議委員針對計程車、遊覽車費率與地區業者進行深入討論。
地區自九十三年元旦起，全日以現行計費錶採夜間加成計費，起跳一千二百五十公尺八十元，每續程二百五十公尺五元。在昨日審查會議中，出席的地區計程車業者大吐苦水，連江縣計程車工會理事長陳常玉表示，因馬祖地區各項條件限制，因此輪胎損耗、零件更換、維修成本都比台灣要高出許多，加上最近油料成本大漲，讓地區計程車業者營業更加困難。另外目前地區全日採夜間加成計費，易發生觀光客認為駕駛人超收，發生不必要的誤會與爭執。
經過審議委員的研議討論，最後決定將計程車費率調整為：
起程：一百元（原為八十元），取消全日以夜間加成計費。
續程：五元（不變）。
延滯計時：五元（不變）。
另外，昨日會議中也進行馬祖交通有限公司遊覽車運價審議，出席的業者指出，馬祖地屬偏遠離島，經營成本高於台灣本島，並且山路高低不平，車輛機件、輪胎磨損嚴重，希望政府站在輔導民間團體、增加民間就業機會的立場，合理評估以訂出適合馬祖地區的合理價格，以及調整公車處單價，讓民間業者有生存的空間，並且也能參與帶動馬祖觀光。
審查委員黃文吉認為，馬祖交通政策應以整體進行考量，不能只看內部效益，亦需透過政策增加外部效益。郭塗城認為，交通運輸費率不可遽然調得太高，應以漸進方式調整。史習平則認為，未來如果馬祖有三家以上的遊覽車業者，縣府可以考慮將相關業務民營化，或是停辦遊覽車出租業務。車船處處長林佑民則表示，地區觀光剛剛起步，如果遊覽車費率調幅過大，將不利於地區的觀光發展。交通局長劉德全則表示，希望以合理價格，帶動馬祖觀光發展，讓民間業者與車船處兩者互補與進行良性競爭。
經過與會人員的討論，最後會中做成三項結論：
一、遊覽車費率每車每小時租金上限為一千元。
二、車船處如有租車優惠，需專案報請縣府同意，並且審議時請業者參與。
三、民間業者亦需遵守費率規定，遊覽車市場競爭導向未來能以服務品質為主。
計程車暨馬祖交通有限公司遊覽車運價將在交通局陳報連江縣政府核定後正式實施。
計程車起跳調漲為一百元、遊覽車每小時租金上限一千元 報府核定後實施
- 2006-06-28
縣府交通局召開計程車費率調整暨馬祖交通有限公司遊覽車運價審議委員會。（圖／文：曹重偉）
