【本報訊】七月一日起馬祖國內商港正式開徵港灣作業費，新措施實施以來，影響最大的是北竿白沙港，過去十分擁擠的淺水碼頭，現在因為多艘船隻選擇錨泊它處，港區一下子空了許多，進出的南北竿小客輪也不必再有高難度的進出港航路，顯示這項措施對港區管理有正面意義，但地區的船主仍然希望政府能儘快規劃漁船碼頭及降低收費額度。
白沙淺水碼頭過去各型船隻約有近三十艘靠泊繫纜，其中以十九噸級的小貨船居多，佔了二十多艘，原本就腹地不足的港區，靠泊的船隻又多，有時連航道都阻擋，每小時一班的南北竿快輪常常是在夾縫中航行，有人稱在海上行舟像是在路上開車，隨時要注意前後左右有沒有船隻，難度很高。但這個現象在港務處七月一日起實施收取港灣作業費之後有了大幅的改善。
平常使用率不高的船隻如果繼續停在白沙，每月平均要付出六千多元的費用，為了節省這筆開銷，這些船主選擇把船停到福澳漁港或錨泊到中澳口外海，白沙淺水碼頭也因此不再擁擠，收費的新措施確實讓管理單位比較好做一些。
港灣作業費開徵 白沙港不再擁擠
- 2006-07-04
白沙碼頭實施收費制度，港區感覺不再擁擠。(圖／文：陳鵬雄)
