【本報訊】臺馬空中交通，外界建議馬祖機場可以考慮裝設目前歐洲主要國家大量採用的微波儀降系統（MLS）。連江縣政府交通局昨天指出，原設置於台中水湳機場之微波儀降系統（MLS）部份儀器已拆至花蓮機場使用，因此將原水湳機場MLS移至南、北竿機場使用之可能性不高。但是，若經評估微波儀降系統（MLS）之設置對地區機場改善有助益，連江縣政府將極力爭取在馬祖機場裝置微波儀降系統（MLS）設施，解決改善台馬空中交通的問題。
交通局表示，南、北竿機場改善方案包括場站設施的改善、助導航設施的提升及引進國際先進航空研究，將新一代航管技術、儀器應用於南、北竿機場。所提微波儀降系統（MLS）僅為整體改善方案中助導航設施項目下之細項評估。
交通局表示，微波儀降系統（MLS）案在四次南、北竿機場功能改善可行性評估方案評選委員會會議中均做過多次研議討論，評選委員會已將微波儀降系統（MLS）納入南、北竿機場近程改善方案助導航設施以及航空研究中，列為委託專業機構詳細評估範圍內。
此外，關於台中水湳機場MLS閒置移至南北竿機場使用的提議，交通局指出，交通部民航局官員在之前的南、北竿機場功能改善可行性評估方案評選委員會中表示，原設置於台中水湳機場之微波儀降系統（MLS），部份儀器已拆至花蓮機場使用，因此網友建議將原水湳機場MLS移至南北竿機場使用之可能性不高。
交通局表示，改善臺馬空中交通，近程目標是希望南竿機場能見度由目前的五千公尺，降低為三千兩百公尺以下，雲幕高限制由一千五百英呎，降低為一千三百英呎以下。北竿機場則是希望利用先進助導航設施，改善北竿機場起降條件，取消雲幕高一千三百英呎限制，並降低能見度限制，同時改善北竿夜航條件，開放北面進場。
遠程目標，希望南、北竿機場將朝金門、松山機場起降標準方向評估改善，以澈底改善空運交通。所以，若經評估微波儀降系統（MLS）之設置對地區機場改善有助益，連江縣政府一定積極爭取裝設微波儀降系統（MLS）設施，解決改善台馬空中交通的問題。
微波儀降裝置馬祖機場 列助導航設施細項評估 交通局：若經評估有改善助益 積極爭取
- 2006-07-21
