【本報訊】因應機場關場，強化海運輸解滯留旅客之機制，並經各方討論，調整臺馬輪開航時間折衷案後，連江縣長陳雪生昨天宣佈，臺馬輪「雙向夜航」評估停止。另外，十月一日起，每天臺馬輪在福澳開航一律改為九時卅分，以因應機場關場輸運及小三通需求，再予順延配合；莒光首班航報並配合改為上午七時，莒光民眾每天都搭得上臺馬輪，北竿鄉親搭船也方便；這項因應機制，二個月後再視狀況檢討。
為擴大「臺馬輪」輸運旅客及配合輔佐空運的功能，縣長陳雪生昨天經邀集相關單位及各級民代開會研議，決定從今年十月一日起，實施臺馬輪從福澳港離港時間一律調整為上午九時三十分，以利當天因前二班飛機取消，想改走海路返台的旅客搭乘，並調整莒光航班時間，不影響莒光民眾權益；陳雪生也特別表示，原先配合空運不正常輸運旅客的「雙向夜航」構想，現在既然有了各方均能接受的折衷方案，他也當場宣布「雙向夜航」評估停止。
受到前幾天天候不正常影響，馬祖地區有不少旅客滯留，也產生不少爭議；為有效解決此問題，擴大臺馬輪輸運旅客功能，縣府交通局昨天上午特別召開臺馬輪航班時間調整協調會，該會由縣長陳雪生主持，立委曹爾忠、副縣長徐文吉、代理主秘王忠銘、副議長陳貴忠、議員陳書建、張永江、陳建光、東引鄉長馮印樂、鄉代主席林德建、南竿鄉長朱秀平、鄉代主席林明揚等人到場關心，縣府列席單位主管有交通局長劉德全、主計室主任劉羽茵、港務處長王詩乾、連江航業董事長曹以雄及財政、法制等單位代表與會共同參與討論。
劉德全在簡報中表示，此次調整臺馬輪福澳港的離港時間，主要就是透過將離港時間延後，以便利當天因上午關場班機取消，想改走海路返台的旅客搭乘，所以初步規劃將「先馬後東」原本離港時間的八時延後到十時，給旅行社兩個小時操作，以及載運旅客來港口搭船及辦理相關手續，以免又有旅客滯留。
而在「先馬後東」航程時，福澳港原先的離港時間就不變動，所以改成十時離港是最有利的作法。劉德全也指出，延後離港也有一些缺失，就是「先馬後東」的航程時，返台時間會延後到晚間七時以後，對於部分中南部旅客可能返家較不易，而夜間基隆港的靠泊費用也會增加三成。
張永江、林德建認為不用考慮小三通返台旅客，應該提前至九時三十分離港，以免延誤東引鄉親搭船時間，因為南竿機場前兩班有沒有飛，上午八時就會知道，到九時三十分給旅行社溝通協調的時間應該相當充裕；王詩乾則指出因為九時有小三通往大陸航班的影響，調整為九時三十分擔心港邊海關聯檢作業會趕不及；陳貴忠認為可以成立「關場機制」，將開航時間彈性處理比較容易管控及讓旅客利用；陳建光只表示莒光航班能配合得上就好，討論相當熱烈。
聽取各方充分表示意見後，縣長陳雪生表示，此方案立意相當好，不過考量各方的意見，除了將固定實施之外，也可以採特殊狀況彈性調整，以讓臺馬輪發揮更大的輸運功能；陳雪生也做出下列裁示：
一、臺馬輪從福澳港離港時間一律調整為上午九時三十分，莒光首班航報配合於上午七時開出。
二、因應關場機制，臺馬輪離開福澳港時間可以從九時三十分再延後一小時。
三、離港時間調整後，臺馬輪各抵港時間、聯檢時間及離港時間等資訊，請交通局擬定後儘快公佈周知。
四、此方案預定從十月一日開始實施。
十月一日起 臺馬輪福澳開航調為09:30 機場關場時再延一小時
- 2006-09-15
縣長陳雪生邀集各級民代及相關主管就「臺馬輪」配合空運調整航班時間進行廣泛討論。（圖／文：曹重偉）
