【本報訊】地區浮動碼頭興建計畫積極進行中，昨天由設計廠商鼎興工程顧問公司來馬就「福澳港區新設浮動碼頭工程」進行基本規劃設計簡報，並提出四項可行之方案，經與會人員充分討論後，依安全性、穩定性等考量，傾向支持「第三案」（位置如圖所示）興建；縣長陳雪生要求鼎興公司就第三案進行細部規劃，並於一個月內提出設計報告及相關工程訊息，以利此案在年底前完成發包，及早完工，讓地區港埠設施更完善。
地區各界殷切期待的浮動碼頭終於動起來了！縣府昨天召開第一次設計簡報會議，由縣長陳雪生親自主持，副議長陳貴忠、交通局長劉德全、工務局長張賢潭、港務處長王詩乾等主管均列席參加，一起聽取得標設計廠商鼎興工程顧問公司的「福澳港區新設浮動碼頭工程」委託規劃設計暨施工監造基本規劃設計簡報；由該公司總經理蔡瑤堂、工程師陳丙奇專程來馬說明。
鼎興公司此次基本規劃簡報內容，分別就規劃設計條件、方案研擬、各方案工程費初估及比較及方案選擇、基本設計、施工規劃及施工初步之時程擬訂、財務計畫、採購策略及分標原則之研訂等項目進行詳細解說；依目前福澳港客運量及靠泊次數分析船席數之需求，預測民國一百年，島際與小三通各需要一席浮動碼頭，船舶為島際六艘、小三通二艘，旅客上下浮動碼頭方式以階梯或引橋為主，旅客至浮動碼頭動線安排可供島際交通與小三通使用，旅客行李也可利用行李輸送帶及行李吊車上下浮動碼頭。
鼎興公司昨天也提出四項具體的興建方案，分別是在漁會大樓正前方突堤式的方案一、在福澳港內角並連式浮箱的方案二、同樣位置在內角但有連結平台及棧橋通往浮箱的方案三、以及同位置但不興建平臺的方案四；鼎興也就各方案的初估工程經費、船舶使用性、上下碼頭舒適性、動線配置與管制、建造費用、維護保養費用、調配性、應變能力等條件進行比較及解說。
經過與會人員仔細比對各方案的優劣及民眾觀感之後，均認為方案三比較適合福澳港，而且可引橋及緩坡階梯並行，出入口有兩處，動線自由，惟浮箱需藉由RC平台相連，調配性較低。
縣長陳雪生表示，旅客上下船以安全為第一、舒適為優先，所以棧橋或樓梯都要裝設柵欄，考量潮差之下，上下浮動碼頭的坡道斜度要密切注意及注意防滑，與原先風雨走廊的連結也要注意；確定採第三案設計後，陳雪生也要求鼎興公司立即展開細部規劃，並於一個月內提出設計報告及相關訊息，以利此案在年底前完成發包，及早完工，讓地區港埠設施更完善；副議長陳貴忠也期望鼎興公司多費點心，因為這是馬祖的第一座浮動碼頭，具有指標作用。
浮動碼頭設計 傾向「第三案」規劃 陳雪生要求顧問公司月內提細部報告
- 2006-09-15
福澳港區新設浮動碼頭工程進行初次基本規劃設計簡報，地方傾向朝第三案規劃興建。（圖／文：曹重偉）
