【本報訊】針對「臺馬輪九月十七日海上航行機械故障失去動力事件」，縣長陳雪生昨天上午在連江縣議會第四屆第一次臨時大會上提出專案報告，希望透過議會殿堂及電視轉播，讓全體縣民知道事件的發生始末、現場應變措施及後續處理情況做充分說明；陳雪生表示，臺馬輪是屬於連江縣政府的船隻，也是地區對外海上交通的重要動脈，此事件縣府會負起全部責任，對於此事件造成旅客不安，他本人及所屬團隊在此向社會大眾致上最深切之歉意；陳雪生也強調立即加強船隻管理及適度模擬演練，進行檢討及改善措施，讓鄉親及旅客對臺馬輪恢復信心。
陳雪生在專案報告中指出，此事件的發生過程是九月十七日晚間十時，臺馬輪準時駛離基隆港西二號碼頭，十時十二分時船長通知基隆港務台駛離防波堤，而在十時二十分時，臺馬輪行經北緯25度13.5分東經121度45.5分，約基隆港防波堤外2浬處（位置如圖片所示），因二號發電機跳機，使得兩部主機同時停止運轉，船隻失去動力，當時機艙值勤人員為大管、二管、三管、銅匠、加油等五人，輪機長季壽山立即前往機艙處理，船長立即以ＶＨＦ緊急通報基隆港務台，並研判無立即危險。
隨後輪機長向船長回報已掌握問題，正積極搶修中，約十餘分鐘即可逐步啟動，後來完全恢復電力供應，兩部主機也啟動正常運作，經船長向基隆港務台回報一切正常，並通報基隆港務局科長、馬祖港務處王處長、新華公司，後於晚間十一時恢復正常航行，隔天上午平安抵達福澳港。
事件發生後，縣府交通局立即邀集連江航業公司、新華公司及船長等檢視海事報告，對於事件經過審核，輪機長於第一時間發現事件問題，係因二號發電機滑油低壓自保系統啟動自動停機及空氣閥均關閉不符作業程序，是導致該航次突發狀況之主因，故機艙內部管理機制及對各系統的訓練及演練都有待加強；另廣播系統無電源，未能即時通報旅客有待改善，仍應加強災害防救宣導訓練。
陳雪生也強調，對於此次事件因大管輪操作不當及廣播系統無電力供應，導致此事件發生及造成旅客不安，縣府已對新華公司要求立即改善及失職人員予以嚴處，並承諾今後將加強操作訓練及災害防救演練。
陳雪生最後表示，臺馬輪跳機事件發生之後，縣府除了接獲通報立即成立危機處理小組外，並透過衛星電話與船隻保持密切連繫，爾後將引以為鑑，加強船隻管理及適度模擬演練；對於此事件造成旅客之不安，縣府及所屬團隊向社會大眾致最深切之歉意。
臺馬輪917事件 陳雪生：引以為鑑 全面檢討、控管
- 2006-09-27
縣議會第四屆第一次臨時大會開議，由縣長陳雪生就「臺馬輪於九月十七日海上航行機械故障失去動力事件」進行專案報告。（圖／文：曹重偉）
