日期：2022/08/02上午08:00
地點：日本三浦造船廠
資料：全港通航業公司
新臺馬輪8月2日在日本下水儀式，透過空拍影片， 記錄建造歷史性一刻，開啟馬祖海運新時代。後續進行外部艤裝、內部裝潢、設備及相關系統測試，待完成海上公試後，預定明年4月完工交船。
回顧新臺馬輪建造歷程，依據臺馬輪、臺馬之星進行規劃設計，在府會、立委極力爭取下，船舶噸位從原規劃500噸提升至5400噸，行政院長蘇貞昌108年5月宣布核定新船11億4千萬元購建經費由中央全額補助，並指示加強規劃、監造，要求盡快完成。
基於經驗改善，新臺馬輪首次採用結合規劃船舶訂製（財務標）及經營管理（勞務標），簡稱DBO （D-Design、B-Build-ing、O-opera-tion）。新臺馬輪為RO-RO駛上駛下船，2部4000kw主機，船速約可達到21.6節（約時數40公里），船舶設計載客數644人，汽車甲板淨高4米，改善臺馬之星大遊覽車不易進出之問題。新臺馬輪全長101.5公尺，船寬16公尺，可載運57輛小客車或19輛大貨車，未來將取代臺馬輪，為馬祖海上交通增添新能量。
三浦造船廠位於日本九州佐伯市，公司1960年成立，迄今已有62年造船歷史，公司主要業務為總噸9900以下鋼船新建，以及總噸4000以下維修。據該公司資料，2014至2019年平均每年建造11.3艘船。
