日期：2022/02/27上午10:00-上午12:00

地點：南竿福澳村

攝影：曹重偉

　遊艇上開講頭一遭！由《小島旦》主辦《港港好》HARBORING基隆馬祖雙港對談，於福澳港「夏日之夢」船上進行第3場講座，由跑船出身卻又一身書卷氣息的船東王俊傑，從自身成長經歷，家中從漁船、客輪到遊輪的過程，乃至對跳島及旅行社的展望。

　對談人資深導遊鄉代陳其平也肯定王俊傑走出不一樣的道路，讓馬祖觀光出現可再突破之處；基隆文史工作者單彥博也就基隆海上遊程做案例分享，直言馬祖走得比基隆更快。

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　遊艇上開講頭一遭，港港好基隆馬祖雙港對談，福澳港登場--2022-02-28馬祖日報

　【記者曹重偉報導】遊艇上開講頭一遭！由《小島旦》主辦本週推出的《港港好》HARBORING基隆馬祖雙港對談，27日上午於福澳港「夏日之夢」船上進行第3場講座，由跑船出身卻又一身書卷氣息的船東王俊傑，從自身成長經歷，家中從漁船、客輪到遊輪的過程，乃至對跳島及旅行社的展望；對談人資深導遊鄉代陳其平也肯定王俊傑走出不一樣的道路，讓馬祖觀光出現可再突破之處。基隆文史工作者單彥博也就基隆海上遊程做案例分享，直言馬祖走得比基隆更快。

　質感十足「夏日之夢」船身為白色，選用鴻宇航運企業識別色光輝橘及曜石灰展現品牌形象，最大特色是以遊艇規格打造的精緻內裝和甲板，配有小型吧檯，提供旅客多元服務，讓旅客能獲得高品質的旅遊體驗和充分的休閒娛樂空間。

　王俊傑說，從小就對這領域熟悉，父親就是第一批投入資金投入海運的，跟叔叔朋友設立海運公司，也開啟他的海運夢，求學進入運輸系航海組，又唸了商船研究所攻取碩士。回馬擔任船長期間萌生自己成立海運公司的念頭，夏日之夢就是第一艘。

　王俊傑強調海上旅遊休閒這塊潛力雄厚，以往業者都只是從A地到B地的定點運輸模式，旅遊市場從海運到行程安排設計都僵化，沒辦法適應科技與網路的進步衍生的多元需求，同時因應疫情發展出更多業務，使公司得以撐過過去兩年的馬祖海運史上低點，王俊傑說還在力求突破，希望透過溝通，在旅遊休閒上可以有新局面，改變馬祖旅遊結構與發展。

　陳其平表示，旅遊商品在馬祖確實僵化，團體旅遊都有各個景點，政府當然也有想推動各種選項，有海上看燕鷗、看馬祖、看據點、看地質等海上活動，但實際上馬祖因為地理環境與氣候因素，夏季很短，又有颱風來攪局，很高興他兩年下來用斜槓經營的方式，讓鴻宇能夠維持下來。

　陳其平指出，由於馬祖旅遊商品選擇性不多，已沒法滿足觀光客需求，所以新路線一直在開發，例如董事長遊台灣，帶來更高階的客群，這說明有些觀光客的需求要被滿足，新的模式可豐富馬祖旅遊深度，讓遊客體驗海上風光後更喜歡馬祖，受到肯定會吸引回頭客，這是王俊傑的契機。不過關鍵還是上游旅行社，展現商品推銷給觀光客，要努力去跟上游合作才更有機會發展。

　單彥博說明，基隆這幾年旅遊市場也才往精緻化發展，早年大家都是去廟口，旅行團都離不開固定幾個形式，坐遊覽車先到仙洞，因為不需要門票，然後再拉到中正公園或和平島公園。陸地遊程的基隆已與過去不同，但海上行程一直停在4到11月登基隆嶼，還有釣小卷、繞港，有討論過用坐船到正濱與和平島，但都是包船形式，基隆很多海上行程卡在商港、軍港規範，在港內要向港務局走很多流程，出港又要面對海巡，門檻很高，幾乎最後都無法執行。過去都是從海上而來，但在基隆要出海卻很不方便，沒多少基隆人有出海經驗，這點反而比不上馬祖的寬廣。