2013/04/16【記者汪淑芬台北16日電】交通部民用航空局16日召開「國內航空票價調整公聽會」。根據民航局建議，票價上限擬提高6%至35%，距離愈遠愈貴。
國內線航空票價受管制，雖然近幾年油價持續攀升，國內機票已8年多未調漲，業者經營面臨挑戰，多次要求機票應反映油價。
航局委託交通大學完成「國內航線客貨運價管制方式訂定公式研究計畫」。
民航局參考研究計畫，並試算運價，建議現有國內航線票價上限應適度提高，依各航線不同，調幅約6%至35%，且距離愈遠票價愈貴。
不過，民航局表示，國內航空票價調整，不應含偏遠離島航線，包括蘭嶼、綠島、七美、望安及馬祖。
民航局說，依據新完成的國內航空票價公式，油價上漲因素應在費率上反映，另為避免票價變動頻繁，建議設定變動門檻，做為票價調整啟動點。
民航局為了讓國內航空票價獲得更多社會共識，今天召開公聽會，邀請航空公司、消保團體、地方政府代表參加，聽取各方意見。
◎國內航空 最快10月漲價--聯合新聞網
2013.04.16【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】
油價上漲，航空公司要求調漲國內航線票價，民航局上午舉辦公聽會，但因交通部長葉匡時已承諾9月前機票不漲價，調整費率結構方案送交通部審核通過後，國內航線機票最快10月調漲。不過，地方政府和立委堅持應凍漲到年底，認為若沒有配套方案就不能調整。
未來離峰時段將降價
台北市航空運輸商業同業公會秘書長劉守恕表示，業者已達成共識，未來將有多元的票種設計，淡旺季將有不同的票價。民航局則規畫，現有離島居民補貼仍會持續辦理，另透過降低場站費，鼓勵航空公司提供早鳥優惠票價。目前國內機票僅有年票，未來尖離峰將推出不同的票價，即使機票漲價，離峰機票有可能會比目前機票便宜。
國內機票八年沒調漲，民航局之前委託交大進行「國內航線客貨運價管制方式與訂定公式研究計畫」，提出兩段式費率結構計算公式，依去年油價與航空公司人員、行政支出等營運成本試算，國內線機票價格上限應成長6%到35%。
距離愈遠 調整幅度愈大
民航局上午邀立委、航空公司業者、旅行社業者召開公聽會，根據交大試算結果，飛行距離愈遠，票價調整幅度愈大。但民航局強調，國內航線票價還要由航空公司提出成本結構，送審查會議審查通過、交通部核定後才會對外公布。
航空公司業者指出，油價約占營運成本的25%到35%，目前的國內線票價是94年核定，已經八年未調整，但油價早從93年的每公升13.63元漲為27.95元，漲幅達105%，票價有調整必要。由於葉匡時已在立法院公開承諾，9月前國內機票不調漲。航空公司上午強調會配合政策。
台南-馬公 最少漲94元
根據交大的公式試算，航程最短的台南到馬公，若依最低漲幅調漲6%，以目前票價1562元計算，調整後價格約1656元，貴94元；距離較遠的台北到金門，若調漲最高的35%，目前機票約2088元到2200元計算，調整後為2819元至2970元，會貴731到770元。
國內機票擬調漲6%至35% 民航局：不含離島－中央社
- 2013-04-16
交通部民用航空局16日召開「國內航空票價調整公聽會」。根據民航局建議，票價上限擬提高6%至35%，距離愈遠愈貴。（中央社檔案照片）
